Вы попадали в тёмную лагуну?

Всё у них не по стандарту и как-то даже не по-людски, может сказать кто-то. Но кто сказал, как надо и как должно быть. Поэтому и живут, как считают нужным и важным. Знакомятся в морге, женятся в загсе под звуки группы Metallica, обожают мотоциклы, татуировки, дреды, катание на санях... 
И этот мир семей Темновых, Лагуновых так и хочется назвать тёмной лагуной.


Смотреть в одну сторону

Только на первый взгляд тут всё понятно, привычно и обыденно. За спиной Дмитрия Темнова, родившегося в Кызыле, связавшего свою жизнь с Черногорским горным техникумом, армия, семья и более 30 лет горного стажа на Каа-Хемском угольном разрезе и УК «Разрез Степной». В июне этого года он, машинист экскаватора, намерен уйти на пенсию, и никаких трудовых будней. Только мотоцикл, дорога и новые впечатления. О чём-то подобном мечтает и его супруга Татьяна, успевшая вдохнуть аромат мотопутешествий.
Более 20 лет Татьяна отработала медицинской сестрой. И если бы не татуировки, ставшие камнем преткновения на работе, выпускница Кызылского медучилища не ушла бы в домохозяйки. Впрочем, покой ей, неугомонной и нестандартно мыслящей, только снится. Не так давно дочь с зятем, как она говорит, подарили ей праздник на каждый день — открыли заведение, где все желающие могут отметить свой день рождения. Тут она и администратор, и человек, отвечающий за атмосферу праздника и веселья. «Благодаря детям, — говорит она, — я нашла работу своей мечты».

Дочь Мария всё это празд­нично-творческое «разгульство» объясняет довольно просто:
— Мне хотелось чего-то такого красивого, розового, праздничного. Мне нравится, когда люди приходят повеселиться и делятся потом своими эмоциями. Мы друг друга подпитываем праздничной энергетикой.

Сама Мария по образованию тоже медик, училась в Томске. По стопам матери пошла лишь потому, что другого выбора просто не было. «Моя бабушка работала медиком в морге. Моя мама работала медиком в морге. Когда детский сад закрывался на карантин, меня мама брала с собой на работу», — делает она многозначительную паузу. Моргом в народе называли республиканское бюро судебной медицинской экспертизы города Кызыла. 
В здравоохранении Мария не осталась, мечта стать медицинским экспертом, как говорят в таких случаях, разбилась о быт. Недолго поработала фармацевтом, менеджером по обучению в одной из аптечных сетей в Черногорске, медпредставителем в Красноярске. И чем глубже она погружалась в дела медицинские, тем больше осознавала: ей нравится заниматься творчеством. Вот бы рисовать, что-то создавать. «Сейчас я вообще работаю в IT-сфере на удалёнке, наш главный офис находится за пределами Хакасии. Благодаря этому мы с мужем теперь путешествуем в Казань, Йошкар-Олу. Никогда не думала, что окажусь в этих краях», — светится от счастья Мария. 

А вот Александр Лагунов, муж Марии, о дальних странствиях вполне даже помышлял. Если не спал с мотоциклом в обнимку, то точно был с техникой на «ты». Сейчас он работает в одном из сервисных центров, до этого пробовал себя машинистом горно-выемочной машины на шахте в Черногорске, занимался изготовлением рукавов высокого давления на одной из фирм, ремонтом вилочных погрузчиков... А ещё он увлекается сборкой мотоциклов из разных мотоциклов. Кастомайзер, про таких говорят. А про самих героев нашего рассказа можно добавить одно: встретились единомышленники.


«Ещё хотим!»

И вот тут-то самое время углубиться в детали. Для начала в мотоциклетные. С них, собственно, всё и началось. В жизни Дмитрия Темнова они были от «Урала». И по сей день он считает, что круче этой мототехники в плане преодоления бездорожья не найти. В какие только дебри и буреломы он не заезжал!..

— Это были 90-е годы. Позволить себе автомобиль мог не каждый. Поэтому мой напарник предложил мне мотоцикл «Урал», довольно-таки свежий. Я посмотрел на него, прокатился, мне понравилось. Универсальная техника. Я на нём мог пролезть везде. И жену на нём увёз в роддом. Она тогда в морге работала, — пытается напустить туману Дмитрий Темнов. 

— Я же окончила медицинское училище, пришла работать в морг медсестрой, — своим видением того времени делится Татьяна. — А там работала мама Дмитрия. Будущая свекровь, как оказалось. Он ей что-то передавал время от времени при встрече. Но дело в том, что приезжал на мотоцикле. Том самом «Урале» цвета морской волны. Необыкновенной красоты техника. Я в первую очередь, будем честны, обратила внимание на мотоцикл, потом уже на водителя. А он, позже выяснилось, на меня давно глаз положил. Откуда такой безумный интерес к мототехнике, сама долго думала. Наверное, повлияли мои двоюродные братья, у которых были мотоциклы, своя автомастерская. 

По словам Татьяны, знакомство с будущим мужем произошло в 1994 году, а в 1995-м родилась дочь Мария. До переезда в Абакан в 2004 году семье было не до мотокатаний. Но тот, кто хоть раз в жизни сел за руль, захочет вновь заложить вираж. На «Урале» это было сделать сложновато, поэтому в жизни Темновых в 2017 году появилась Yamaha A-950. 

— Довольно-таки свежая, очень брутальная, много хрома... Из Америки был привезён мотоцикл. Самое главное, что был в очень хорошем состоянии, практически новый — всего лишь четыре тысячи пробега, — смакует детали Дмитрий. — И всё, мы начали потихонечку с женой путешествовать на недалёкие расстояния. Слишком большой был для меня перерыв. Надо было обвыкнуться.

А когда Дмитрий вошёл в колею, стало ясно: маловата «кольчужка», душа требовала размаха географического, а как тут развернуться, двоим бы уместиться на мотоконе.

— На «Ямахе» колесить на большие расстояния было не очень удобно, 500 — 600 километров давались очень тяжело, особенно вдвоём, с вещами, с какого-нибудь мотофестиваля. А мы хотели вот прям путешествовать. И это желание с каждым днём только крепло. Для дальних расстояний идеальный вариант — мотоцикл Honda Gold Wing. Он туристический. Заказали мы его из Японии. Пришёл летом, а уже осенью поехали на Алтай. 

Путешествие понравилось, вдохновило нас на ещё большие «подвиги». Узнали, что в Монголии в июне 2025 года пройдёт международный мотофестиваль «Талын салхи» («Степной ветер»). Загорелись желанием побывать на байкерской тусовке, — рассказывают Дмитрий и Татьяна. — В одну сторону где-то 2500 километров. Дня четыре в пути, и ты там. Облегчают заметно жизнь байкпосты. Практически в каждом крупном городе они есть. Созваниваешься, списываешься в мессенджерах, договариваешься о приезде. Это же как мини-гостиница, хостел. Можно переночевать, подремонтировать технику — есть специальный гараж. В случае необходимости тебя даже могут эвакуировать — расстояние роли не играет. А для нас это ещё и встреча с единомышленниками. Всегда кто-то что-то подскажет. Посоветуют куда съездить, какие там условия... Кто-то путешествует с Дальнего Востока до Калининграда и обратно. Таких очень много! Напитываешься духом байкерства, поэтому на дороге чувствуешь себя более уверенно, знаешь, всегда помогут. Мы в этом убеждались неоднократно. 

И каждый раз восхищало то, что по большей части такие байкпосты держатся на голом энтузиазме. Проживание не оплачивается в обязательном порядке, лишь в некоторых случаях указывается сумма (всегда фиксированная, в районе тысячи рублей), но это очень редко. У кого-то просто стоит какая-то коробка с прорезью, куда ты можешь скинуть, сколько тебе не жалко. Это называется: на развитие байкпоста. Можешь вообще ничего не оставлять — никто тебе слова обидного не скажет. Мы оставляли... Все вот такие места, видно невооружённым глазом, находятся на стадии ремонта. 
Есть и свои какие-то особенности: видели у кого-то даже на территории байкпоста юрту, палатки. Они пригождаются, когда есть проблемы с местами. А так бывает. По пути в Монголию все байкпосты, нам рассказывали, со стороны Дальнего Востока оказались забиты под завязку. Мотоциклы некуда было поставить, не то что лечь спать. 

— В Хакасии есть байкпосты? — прикидываю перспективы.

— Есть в Абакане, Саяногорске, Калинино... В Минусинске тоже есть где остановиться. 

— Как вас встретила Монголия?

— В Монголии нас встретил местный мотоклуб Red Falcons MC («Красные ястребы»). А перед въездом в Улан-Батор ждала одна сплошная пробка километров на 40. Было страшно, на самом деле. И жарко. Мы же в экипировке. По спине бежит пот градом, руки уже трясутся — попали в мегаполис. Пробирались как могли. Но что понравилось, местные водители очень уважают байкеров. Они, не включив поворотник, могут повернуть, но никогда не подрежут мотоциклиста, всегда пропустят, лишний раз посмотрят в зеркало. Никто нас ни разу не обругал, хотя ползли мы между рядами какое-то бесконечное количество времени. Только когда добрались до гостиницы и поставили на стоянку мотоцикл, выдохнули, — рассказывают супруги Темновы так, словно пережили это вчера. — Благо потом был день отдыха, погуляли по Улан-Батору. Фестиваль состоялся на третий день. Мы в жизни никогда не видели такого байкерского движения. Поразились, насколько это у них развито. Отношение к байкерству, мотоэкипировке — как к культуре. Настолько всё щепетильно! Все с иголочки одеты. Кожаные жилеты ручной работы. Посмотришь, произведение искусства просто! И ботиночки все у них блестят. И мотоциклы горят огнём. А колонна! Было ощущение что миллионы байкеров собрались на центральной площади и отдельными колоннами (сначала монгольские мотоклубы, потом все остальные) последовали за город на специальную поляну. Всё очень было продуманно, организованно. На месте проведения фестиваля установили огромную сцену. Что запомнилось? Очень много говорили по-монгольски. Выдавали памятные сувениры приглашённым клубам: это же был десятый, юбилейный, фестиваль. Порадовала концертная программа. Выставки мотоциклов, костюмов впечатлили.
Познакомились с байкерами из Сибири. И среди них очень много мотоледи. Впечатления остались невероятные! Ещё хотим!
И после некоторой паузы Дмитрий добавляет:
— Мне до пенсии осталось немного. Теперь я точно знаю, чем буду заниматься на заслуженном отдыхе — путешествовать. Не отбил этого желания даже ураган, обрушившийся на нас по пути из Монголии. Ветер с дождём! Тяжёлый, с полтонны, мотоцикл просто боком ехал! Порывами ветра его чуть ли не стаскивало в кювет. 
— Но всё равно потом появилось солнышко... — подытоживает Татьяна.


«Что это за бред?»

Мотоцикл для Татьяны — это созерцание окрестностей в роли пассажира. 
— А мне так гораздо комфортнее, — говорит она, спокойно поглядывая на дочь-мотогонщицу. — У нас мотоцикл довольно-таки тяжёлый, безопаснее сидеть сзади, наблюдать за тем, что происходит вокруг. По моим ощущениям, ты как будто смотришь телевизор. Забываешь про этот ветер, про мошек, попадающих в рот, хочется смотреть на облака, на птичек, на цветочки, вдыхать аромат полей, лесов, не замечать запах соляры, брызги, камни... Настроение может меняться, но это ни в какое сравнение не идёт с путешествием на машине. Вот с чем можно сравнить, когда едешь-едешь, а навстречу тебе закат?! И он красивый. Это просто непередаваемые ощущения. 
Фразу «У нас уже есть планы на лето» Дмитрий и Татьяна произносят практически одновременно. И, глядя на них, сразу видишь все эти приготовления: палатку, запас бензина в канистре, сменную одежду, газовую горелку, лапшу быстрого приготовления, растворимый кофе в пакетиках, набор посуды, складную канистру для воды... 

— Без этого всего, кстати, многие обходятся: на трассе есть места, где можно перекусить, переночевать, заправиться. Кроме бутылки воды и пластиковой карточки, ничего, в принципе, и не надо брать с собой, — уверяет Татьяна. — Когда на Алтай ездили в 2024 году, останавливались там, где ночь застанет. А въезжая в каждый населённый пункт, при желании могли найти квартиру посуточно. 
Однажды с путешественниками случился забавный случай. «Отряд», что называется, не заметил потери «бойца». Это про палатку. Потеряли и не заметили. А вот водитель, ехавший позади на фуре, всячески пытался им «сигнализировать». «Я вам уже километров 50, как моргаю, чтобы сказать: «У вас палатка выпала», — объяснил он, когда пара остановилась. Пришлось Темновым восполнять потерю в одном из туристических магазинов Иркутска.
Кстати, палатка стала одним из поводов для того, чтобы их дочь Мария в конечном итоге отправилась в загс с Александром. Как это было? На самом деле, всё просто. Александр довольно тесно общался с родителями будущей супруги. И частенько в разговорах Марии с отцом и матерью всплывали истории, связанные с неизвестным молодым человеком: «Вот Саша Лагунов... Саша Лагунов... Вот он собирает из разных частей мотоциклы... Вот у него есть гараж...» Можно было подумать, что это какой-то незаменимый человек, невероятно интересный, увлечённый. Однако при личном общении Марии так не показалось. 

— Когда мы начали общаться, он меня дико бесил. Шуточки его какие-то дурацкие, всё время руки свои заставлял целовать. И вот однажды мы поехали на «Мир Сибири», — имеет она в виду международный фестиваль этнической музыки и ремёсел, проходящий ежегодно в селе Шушенское. — Папа не смог с нами, работал, а Саша согласился. Приехали, нужно поставить палатку. Ни я, ни мама делать этого не умеем. И я понимаю, что, если сейчас Саша нам не поставит палатку, мы будем спать в машине. Весь вечер я перед ним как уж на сковородке: «Вот никто так классно не сумеет поставить палатку, как ты». А я ж не знала, что они с Татьяной [Мария отца и мать называет по имени. — А.Д.] уже договорились по поводу палатки.
И вот мы возвращаемся с «Мира Сибири», Саша мне пишет: «Как доехала?» Думаю: «Какая тебе разница, доехала — и ладно». 

Второй серией этой любовной истории стали, скажем так, уроки искусства. 

— Я тогда занималась творчеством. А Саша говорит: «У меня в гараже есть стена, надо, чтобы ты там что-то нарисовала», — вспоминает Мария дела двухлетней давности. — Я, думаю, нарисую, но чисто из вредности. Были на рисунке и череп, и крылья, и двигатель. Вроде бы всё получилось... А получилось по итогу так, что мы с ним через полгода поженились. 

— Ребёнок, которого везли из роддома на мотоцикле, не мог не увлечься байкерской жизнью, — невольно констатирую.

— Меня, видимо, по пути хорошенько тряхнуло, вот и всё, — ставит «диагноз» Мария. — Но пришла я к увлечению мотоциклами не сразу. Когда родители купили в 2017 году мотоцикл, я думала: «Боже, что за бред?» Потом они ещё начали по каким-то мотофестивалям мотаться. Вот, думаю, удовольствие трясти грязной башкой на концертах, мёрзнуть в палатках... А потом один раз съездила вместе с ними, думаю: «Прикольно». Но и тогда я ещё была далека от того, чтобы сесть за руль. 
Всё изменилось, когда я первый раз села сзади. Вот этот аромат, о котором мне родители говорили, когда ты едешь... Тут скошенная трава, тут деревья, тут лесопилка... Реально ощущается всё по-другому. Ты едешь, и всё, что есть вокруг, пронизывает тебя. Так это классно! Но опять же я поняла, что быть пассажиркой мне скучно. От долгой езды, когда солнце немножко припекает, мотоцикл укачивает, хочется спать.
И вот в 2023 году я решила сдавать на права. Не сразу всё получалось. В голове не укладывалось, как можно одновременно шевелить всеми конечностями... Выжать сцепление, переключить передачу, затормозить, прибавить газу. А ещё сохранить равновесие при езде. Какое-то время я упорно вместо сцепления выжимала тормоз, практически всегда боялась упасть.

И тем не менее экзамен на получение водительских прав категории А Мария сдала с первого раза. Только вот с опытом поняла: мотоцикл необходимо менять. Ездила она на Yamaha YZF R3, на котором чувствуешь себя как креветка, а взять нужно было что-то посерьёзнее. Доверила это дело мужу. Александр остановил выбор на Yamaha Drag Star 1100. Такой у него уже был когда-то. Хоть и связаны с ним не очень приятные воспоминания (после аварии три месяца был прикован к кровати), однако ж мотоцикл от этого хуже не стал. 


Испытания мототехникой

— О двух колёсах я мечтал, наверное, с пелёнок. И когда появился у меня долгожданный велосипед «Кама»... Сказать, что я радовался, это ничего не сказать. Покатался на нём, появился интерес что-нибудь к нему прикрутить, приделать. В общем, занялся тюнингом, — вспоминает Александр Лагунов. — Первый мой мотоцикл, на котором я ездил, появился в Хакасии. В село Вершино-Биджа мы переехали из Эвенкии в 1995 году. Отец купил мотоцикл «Днепр» красного цвета, с люлькой. Иногда давал мне порулить. Но чаще всего я его выпрашивал, когда он перестал на нём ездить. Отец мне объяснял, что это небезопасно, я ещё маленький. Ну и в один прекрасный момент... На всю жизнь запомнил эту историю. 

В классе девятом одноклассник попросил меня куда-то с ним срочно съездить. Мы сбежали с уроков, нашли в гараже аккумулятор, поставили его в коляску, примотали провода. Завели с горем пополам. Уехали за деревню, он у нас заглох. Завести мы его не смогли. Докатить своими силами нереально. А у отца был трактор. Я, добежав до дома, завёл его, доехал до места и притащил мотоцикл обратно. Закатили в гараж, вроде все следы замели, чтобы отец ничего не заметил. И всё равно я спалился: аккумулятор из коляски забыл вытащить. С тех пор он мне отдал мотоцикл в «вечное пользование». Счастью не было предела! 

И опять появилось желание что-то прикрутить, открутить. Откуда эта тяга взялась, я никогда не понимал, но вот почему-то хочется что-то такое сделать до сих пор. До самой армии я на нём катался. Потом его продали. А после этого было как-то не до техники: устроился работать на шахту. И всё бы ничего, но у друга был мотоцикл эндуро [предполагает агрессивный стиль езды по бездорожью и на специализированных спортивных трассах, где есть различные препятствия в виде, например, брёвен, валунов. — А.Д.]. Взял у него прокатиться, и проснулись все эти подзабытые чувства. Опять внутри всё засвербело: мотоциклы, скорость, виражи. 

Самое обидное, когда денег нет, а желание купить хоть что-то — просто дикое. Вспомнил, что лежит где-то мотор. Начал смотреть разные картинки в интернете: там что-то узнал, тут какую-то полезную информацию выудил. Купишь какой-нибудь хлам полнейший за пять-шесть тысяч, напоминающий издалека мотоцикл, и начинаешь его разбирать по частям, оты­скивать нужные детали и собирать что-то другое. В ход шло всё, вплоть до автомобильных(!) колёс. Собрал первый мотоцикл, второй, третий. Я даже не знал, что это называется кастомайзингом.

Мастерил как мог и мечтал о нормальной технике. При виде проезжающего мимо байка мурашки по коже бежали. И вот как-то так получилось, что однажды приезжаю на работу, а возле моего бокса стоит японский мотоцикл Yamaha Drag Star, вот прям чоппер [рассчитан не для гонок. — А.Д.]. У меня глаза загорелись!.. Так близко я первый раз его увидел. Даже сейчас мурашки пошли, — показывает руки. — Познакомился я с его хозяином. И он мне: «Саня, давай уже покупай». Легко сказать! Продал я собранный мотоцикл, ещё какие-то деньги у меня были до этого... Всё равно не хватает. Решил занять, думаю: «Никогда себе больше не позволю, но вот сейчас хочу, и всё». И в 2019 году купил свой первый мотоцикл. Заказал я его из Японии. Доставку задержали, волнительно это было: деньги отправил куда-то, не понять куда, и придёт ли мне вообще хоть что-то.

Наконец-то сообщение пришло: посылка доставлена. Поехали с Евгением, с товарищем, забирать. Смотрю на мотоцикл: вот он стоит, тарахтит, а у меня руки трясутся. «Жень, садись, езжай». Он за руль, а я сзади на машине. Еду и думаю, почему не я на своём мотоцикле за рулём? А у меня тогда ещё не было прав категории «А», пошёл учиться, сдал экзамен. И стали мы с Женей кататься вдвоём. Иногда встречали на дороге таких же людей на байках, как и мы, обменивались номерами телефонов. Вечером есть желание покататься, позвонишь одному, второму, третьему. Соберёмся компанией и куда-нибудь за город. Когда нас стало человек десять, обзванивать каждого было не очень удобно, создал группу в Вайбере. Называлась она «Мотобрат». Вот с этого, можно сказать, и зародилось наше сообщество «Мотодвижухи Хакасия».

Потом Александр поменял «Ямаху» на более мощную, был объём двигателя 400 кубов, взял 1100. Душа требовала скоростей. Но и опять же про бдительность нельзя было забывать. В апреле 2020 года он попал в серьёзную аварию, что стало хорошим уроком. Однако всё случившееся не отбило тяги садиться за руль. 

— Чтоб вы понимали, он три месяца лежал вообще не шевелясь. Вставать было нельзя, потому что весь был переломан. И что, вы думаете, он сделал, когда смог ходить без костылей? — держит многозначительную паузу Мария Лагунова. — Он сел за руль машины и поехал покупать новый мотоцикл. 

— В ноябре я его купил. Пригнал своим ходом из Белого Яра в Абакан. А через какое-то время обзавёлся ещё и гаражом специально для мотоцикла. Печку сделал, поставил диван, холодильник... Вот в этом гараже потом Маша и расписывала стену, — вносит ясность Александр. И добавляет: — Она у нас, кстати, первый обладатель нашивки: «Все петли 60». Сейчас расскажу...

По его словам, это была поездка в сторону Тувы. Езду до Кызыла не сравнишь с Монголией, однако водители знают, чем тот путь труден — извилистой дорогой. А для девушки, не имеющей большого опыта, каждая петля — двойное испытание.

— Трасса очень извилистая. В гору серпантин, с горы серпантин. Муж мне по мотогарнитуре говорит: «Ты почему так медленно едешь?» А я реально ехала километров 60 в час. Хотя мне казалось, что очень быстро лечу. И он мне в ухо: «Давай быстрее, давай быстрее». А мне очень сложно даются повороты. Это не как на машине. Ещё дед за мной какой-то на «Волге» едет. Я его в гору-то делаю, а он меня с горы, боюсь разгоняться... И случилась маленькая истерика, прям до слёз. Причём, я отключилась, и ехала так, пока не успокоилась. Потом уже вышла на связь: «Прошу прощения за маленькую истерику, мы снова в эфире». 

Случай этот, сами понимаете, не канул в небытие. Воплощением в жизнь идеи Александра сделать нашивку как раз с надписью: «Все петли 60» для тех, кто медленно ездит по трассе, озадачилась сама Мария. Загнала она в нейросеть для убедительности дорогу от Абакана до Кызыла с помощью 2ГИС. Получилась чёрная круглая эмблема, где все петли преодолеваются со скоростью 60 километров в час. Многим девушкам-байкерам знакомо это чувство страха, поэтому несколько из них сразу купили себе по нашивке со словами «Мне нужно». 


«А как иначе?»

Ещё одна история из жизни семьи Лагуновых — свадьба. Как вы себе представляете идеальный вариант церемонии бракосочетания? В обязательном порядке белое платье, фата, костюм, галстук? Но это не для байкерской семьи. Лучше представьте такую картину: на невесте белый пиджак и кожаные штаны, на женихе — байкерская косуха и берцы. В той же «байкерской тематике» и все приглашённые. Да, чуть не забыл, вместо затёртого до дыр марша Мендельсона... один из хитов группы Metallica. Женщина, регистрировавшая брак, на всякий случай поинтересовалась у брачующихся: «Вы кольца на традиционные пальцы будете надевать?»
Такое уж у них отношение к жизни — пытаться создавать свои традиции. Ещё одна связана с сообществом «Мотодвижухи Хакасия». Появилось оно в виде чата в вайбере и переросло в сообщество друзей, близких по духу в реальной жизни. Так бывает, когда надоедает вариться в собственном соку и появляется желание вести более активный образ жизни, приглашая в свои ряды не только байкеров. 

— Мы начали каждые выходные куда-то выезжать. Вершина Тёи, Сорск, Абаза... И было неважно куда ехать, главное, вернуться за один день. Как только изъездили всю Хакасию, захотелось чего-то ещё. Услышали, что есть паром в Новосёлово. Собралось нас человек 10. «Поедем?» — «Поехали». Дорогу никто не знал: где-то по асфальту, где-то по гравийке сделали мы круг. И с тех пор в последнюю субботу июня, в наш день рождения, уже в шестой раз проехали по этому маршруту, — рассказывает Александр. 

Когда нить разговора «выруливает» к так называемому мотосанифесту, к общению подключается Дмитрий. И дружный поток эмоций двух семей можно понять. Позапрошлой зимой Темновы — Лагуновы «спровоцировали» дружное катание на санях, названное как раз мотосанифестом. Кататься, в принципе, можно было на чём угодно, была бы только соблюдена авто-, мотоциклетная тематика. А раз объявлен конкурс на лучшую модель саней, азарт, креатив бьют ключом и фантазии байкерской нет предела. Дошло до того, что в село Вершино-Биджа, где всё и проводилось, ушлые ребята притаранили из Минусинска сани весом килограммов 700. В гору этот, по сути, камазовский кузов поднимали на «Ниве». Чтобы потом сдвинуть эту громадину сверху вниз, толкали весело и дружно всей толпой. Нынешней зимой, 7 февраля, история повторилась. На сей раз сани оформлялись в стиле русских народных сказок.

И это опять же не всё. Можно долго говорить про встречи байкеров, прозванные мотопятницей, про мотофестиваль «Рождённые ветром», где они завсегдатаи... Не забыть про фестиваль «Пикник УХУ евших», где находится место сказочным героям из мира легендарной панк-рок-группы «Король и Шут». Среди этих оборотней, колдунов, ведьм, прочей живности затесались и наши герои. Причём наряды семьи Темновых, дополненные дредами и татуировками, признавались одними из самых лучших, что позволяло выиграть корону, дорогостоящие призы и пребывать весь год в замечательном настроении. Потому что вот такие они, Темновы — Лагуновы, — нестандартные, жаждущие праздника, не вписывающиеся ни в какие правила. Но опять же соблюдающие эти правила на дороге. И призывающие соблюдать других. Особенно подрастающее поколение. «Ребёнку несовершеннолетнему дать руль — это то же самое, что вложить пистолет в руку», — констатирует Мария Лагунова. Вместе с Александром они уже не раз проводили лекции в школах, лицеях Черногорска и катали учащихся по стадиону. А как иначе?

Александр ДУБРОВИН
Черногорск