Гонки: движение вверх-вниз

С самого рождения он был неугомонным. Если лежал, то молотил без устали ногами по кроватке. Если поднимался, то не стоял на месте: ходил, бежал, прыгал. Вот эта неугомонность, можно предположить, и определила судьбу Виктора ЛОМАКИНА, первого в Хакасии мастера спорта СССР по велоспорту. Сегодня Виктор Алексеевич — гость газеты «Хакасия».


Терпение и труд к знаниям ведут 

— Я с детства рос очень подвижным ребёнком. В школу не ходил, а бегал. Если предлагали выступить за честь школы, города (уже переехали из села Большая Ничка Минусинского района в Черногорск), то даже не раздумывал, соглашался участвовать в соревнованиях. Класса с шестого или седьмого начал занимать первые места по лёгкой атлетике, — вспоминает Виктор Ломакин. — Сам образ жизни меня подталкивал к движению, и, думаю, природные данные — имелась предрасположенность к лёгкой атлетике, футболу.
В начальных классах, помню, учитель физкультуры уводила нас за школьную ограду, где мы играли в догонялки. И получалось так, что всех поймают, а меня не могут. А я помимо того что бегучий, был ещё маленький и юркий. 
Помогало и то, что в телефонах мы тогда не сидели. Телевизоры были редкостью. Если их и смотрели, то только вечером. Поэтому как только успевали сделать уроки, сразу на улицу. На рыбалку на своих двоих. Велосипедов же тогда не было. Летом — футбол, зимой — хоккей. Зимой в морозы дома тоже не засиживались. Было такое: на улице под минус 40 — в школу не пускают, а мы собираемся на катке или с горок на санках катаемся. 
Во время учёбы в Минусинском сельскохозяйственном техникуме начал тренироваться в велосекции у Вячеслава Олеговича Черняева. Он был очень требовательный. Два выходных в неделю, по-моему, у нас было. Мне велоспорт безумно нравился. А когда увидел гоночный велосипед... Не просто велосипед, а гоночный. Это ж космический аппарат. С рычагами! Куча шестерёнок! 10 передач, всё переключается! Чуть ли не мотоцикл. Для меня это была фантастика, реальный космос.

— Учёба в техникуме, уверен, ушла на задний план.
— Не просто ушла. Я сам вынужденно ушёл. Первую же сессию завалил, остался без стипендии. Но у меня, если по-честному, тяги к учёбе не было никакой, поэтому всё так и получилось. Отец за мной приехал: «Ну что, Витя, хватит учиться, поехали домой. Пока поработаешь, а дальше видно будет». 
На дворе январь 1973 года, мне 16 лет исполняется 31-го числа. Февраль. Иду устраиваться на Черногорский литейно-механический завод как малолетний учеником слесаря-настройщика. 
А так как платили там мало, текучка была большая. Буквально через месяц после моего прихода слесарь увольняется, а коллектив женский, ни на кого обязанности не переложишь. Тётки заулыбались: «О-о-ой, Витька, будешь нашим бригадиром». В общем, приходилось уже мне настраивать аппаратуру для изготовления лопат, тяпок, граблей. 
Работаю там февраль, март... В апреле узнаю про бесплатные подготовительные курсы в Черногорский горный техникум, и во мне прям проснулась такая жажда к учёбе. Почему бы не выучиться на мастера пути?

— Ну да, труд имеет свойство прививать любовь к учёбе. 
— Тяга была такая, что буквально за полтора месяца и гео­метрию, и алгебру, и русский язык подтянул. Иду на экзамены — все пятёрки. Радость такая, как будто окно открылось... Когда ты комсомолец, спортсмен, у тебя повышенная стипендия (у всех 30 рублей, а у тебя 45 — угольщики доплачивают), смотришь на мир другими глазами. Я продолжал бегать, прыгать — выступать на соревнованиях за учебное заведение. И в какой-то момент узнаю, что в Абакане есть секция велоспорта, тренировки ведёт Валерий Васильевич Денщиков. Приезжаю на автобусе к нему. Он показал мне на кучу металлолома. «Давай, — говорит, — собирай велосипед, будешь тренироваться». 
Ну, вот так, где-то с 1973 года, всё и началось. А в 1977-м стал мастером спорта СССР.

— Давайте зафиксируем историческую справедливость: вы первый, кто в Хакасии выполнил норматив мастера по велосипедному спорту. 
— В 1976 году я стал вторым во всероссийской многодневной велогонке. Сколько-то раз, уже не вспомню точно, становился чемпионом краевых и зональных соревнований. Покорялись мне всесоюзные состязания среди учебных заведений министерства сельского хозяйства. Что там ещё было? Серебро всесоюзных соревнований на Кубок Дальнего Востока в индивидуальной гонке на 50 километров. 150 я преодолел, став чемпионом зоны Сибири, Урала и Дальнего Востока в рамках летних сельских игр. 
Завершил спортивную карьеру в 1982-м. И завершил только потому, что были введены возрастные ограничения для спортсменов старше 22 лет. Обидно, потому что остановили на пике формы. Запал-то был хороший, мог ещё выступать... С 1983 года по 1988-й трудился тренером-преподавателем по велоспорту в ДЮСШ Абакана. За это время окончил Абаканский государственный педагогический институт (по образованию учитель биологии).


На равных!

— Вы помните своё первое выигранное соревнование? 
— На первую мою велогонку Валерий Васильевич Денщиков вывез меня в августе 1974 года. Было это в Красноярске. Седьмая круговая групповая велогонка на приз добровольного спортивного общества «Локомотив». 42 километра. Ребята местные там месили не по-детски, я же старался не придавать столь серьёзному уровню особого значения. И это стало для меня привычкой на будущее, независимо от того, какой статус состязаний — городской, всесоюзный или всероссийский, — снизу вверх ни на кого не смотрел. Люди как люди, такие же, как я. Так же сели и поехали.
В тот раз мне всё-таки не хватило опыта. Поначалу цепь у велосипеда заклинило, остановился — время потерял. Давай догонять. А победитель в гонке определялся по очкам. Через каждые два круга финиш. Кто первым финиширует каждый раз, тому больше очков. По итогу ты мог завершить гонку не первым, но по сумме очков опередить всех. 
Я полгонки догонял лидеров. Догнал. Порубился с ними за место под солнцем, вроде бы вырвался, первым приехал. Ну и всё, думал, победа в кармане. А когда всё посчитали, у меня вышло второе место.
Получается, пока я их догонял, они очки набирали. А потом уже просто при любых раскладах не мог наверстать упущенное. Трагедии никакой не случилось, второе место для первого раза — очень хорошо. Привёз домой кубок, фотоаппарат «Смена-8». Счастье такое, не передать словами. Даже фото сохранилось — стою с грамотой. По размеру она маленькая, но для меня такая же важная, как и все остальные. 

— А помните те соревнованиях, когда выполнили норматив мастера спорта? 
— Конечно. Всероссийская многодневная велогонка проводилась дней 10 или 11. Выступали сильнейшие спортсмены страны. Из 100 участников было 60 мастеров спорта, остальные камээсники. Конкуренция серьёзнейшая. И это при том, что все взрослые люди, а мы, несколько человек, — юниоры. Красноярскому краю, как хозяевам состязаний, разрешили нас допустить в виде исключения.
Каждый день ты занимаешь какое-то место, потом стараешься его отстоять, то поднимаясь, то опускаясь в таблице результатов. Для меня та гонка, вот такая масштабная, стала первой. Как память — вот эти два диплома, датированные августом 1976 года. Первое место как за победу в одном из этапов, так и в целом, по сумме набранных очков. 

— И всё же хочется знать, какие нагрузки пришлось пережить, чтобы выполнить этот норматив. 
— Поначалу, пока мы были пацанами, шла общая физическая подготовка, без которой никуда. Надо и подтягиваться, и пресс качать, и про ноги не забывать. Кроссы, конькобежный спорт, лыжный спорт... Лыжи очень много дают. Я даже на чемпионате Красноярского края выступал. 
Кстати, руководство горного техникума хорошо поддерживало спорт. Постоянно проводились какие-то спартакиады, частенько вывозили нас на соревнования за пределы области. Причём где я только не участвовал!.. Ядро толкал. Метал копьё, диск, молот. Бежал дистанции, начиная от стометровок и заканчивая 3000 метров. Футбол тоже не забывал, но это уже просто товарищеские матчи. Мне были близки некомандные виды спорта.
Вспоминаю случай, когда я на краевых олимпийских играх (проводились и такие) в Минусинске стал первым в своей возрастной категории. Всё это благодаря велоспорту, считаю.
Бегать мы бегали, но километраж не замеряли. Примерно два часа кросс длился. Сколько ты за это время можешь пробежать? Не знаю. Все по-разному. 
А на велосипеде... Мне приходилось ездить на тренировку из Черногорска. Километров 20, наверное, до Абакана, и там ещё километров 120 намотаешь. Обратно опять на велосипеде. 
Но я для себя никаких скидок не выпрашивал. Понимал, что являюсь лидером в группе, должен подавать пример остальным. Временами, конечно, приходилось тяжеловато. Вроде как мастер спорта, обязан держать планку. Ответственность серьёзная. В армии в этом отношении мне было проще. На тебя там смотрели не как на лидера, а просто как на рядового гонщика. Там уже у тебя был какой-то ориентир, надо доказать, что ты сильнее. Готовишься, стремишься... Когда получается, вообще прекрасно. 

— Когда о Хакасии заговорили как о серьёзном конкуренте?
— До года 1976-го или 1977-го на нас в Красноярске смотрели с улыбкой: «О-о-о, колхозники приехали!» Мы же представляли спортивное общество «Урожай», поэтому не обижались, особо не спорили, просто настраивались на борьбу. В тот раз проводилась престижная велогонка с богатым призовым фондом. Маршрут пролегал мимо стадиона, по острову отдыха... Зрителей много собралось. Для того, чтобы нас, спортсменов, мотивировать, выставили батарею кубков на столе, кучу призов. Мы старались особо не заглядывать на призовой фонд, вокруг нас ходили солидные мужики, а мы ещё тогда малоопытные пацанчики. На что особо мы могли рассчитывать? У них тут много различных состязаний проходило, были хорошие спонсоры — металлургический комбинат, алюминиевый завод... Было от чего расти в мастерстве.

— Вы были малоопытные, но зато амбициозные.
— Наверное, и это нас тогда выручило. Мы втроём, три хакаса-колхозника, как нас называли, отъ­езжаем шустро со старта и гонку выигрываем практически в одни ворота. Вот после этого Красноярск стал Хакасию уважать. 

— Со временем о вас и вся область узнала — газета «Советская Хакасия» частенько писала про велогонщиков.
— Нас и по телевидению показывали. Меня как-то пригласили на ТВ, в студию, для интервью, когда я ещё студентом был. Пацан ещё вроде, но в ту пору уделяли пристальное внимание начинающим спортсменам. Кто-то мне потом говорил: «Ни фига себе, тебя по телевизору показывали!» 
Однажды случай забавный произошёл. Летим с очередной гонки домой, уже вечереет. Под Пригорском нас дэпээсники останавливают. На прибор смотрят: «Опаньки, 140! Вы на велосипедах ездите или на машинах? Торпеды какие-то». Давай им объяснять, что едем из Кемерова, с соревнований, медали показали. Они: «Да вы их в магазине купили». Мы им копии протоколов, паспорта. «Ладно, — говорят, — верим, молодцы, что прославляете Хакасию». 


Кольцо испытаний

— Помните велогонку «Саянское кольцо»? 
— Конечно. 1975 год. Валерий Васильевич Денщиков на мотоцикле, и мы четыре пацана. Хакасия, Сотый перевал, Тува, Красноярский край. Маршрут — 1300 километров. Мы так ездили несколько лет подряд. Палатки с собой, еда. Картошку где-то там по пути копали. Я поваром был. Варил кашу манную, похлёбку из тушёнки... В Туве, кстати, можно было купить и сгущёнку, и тушёнку. Продукты там были повеселее, чем в Хакасии. А я всегда любил кашеварить. Если по-быстрому, то вообще в радость.
И до сих пор люблю у плиты постоять, но сейчас вкусы меняются, делаешь упор на вегетарианскую пищу. Летом, милое дело, овощи, сельдерей, петрушка, какие-то добавки, делаем смузи. 

— По нынешним временам вряд ли бы кто-то согласился на такую «авантюру». 
— Валерий Васильевич был для меня как отец и мать. И по сей день я к нему могу приехать в гости в любое время, если надо, переночевать. И тогда было полное доверие. Знали, что задача «Саянского кольца» — окрепнуть физически. Нагрузка на организм просто невероятная и в то же время очень полезная. Там же высокогорье, тренировка для лёгких. Потом, когда спускаешься вниз, набираешь скорость такую, какую мало где можно развить. Организм привыкает работать при малом количестве кислорода, а там его у тебя — хоть поварёшкой черпай. Поэтому спортивные результаты сразу заметно улучшаются.
Насчёт ответственности. Да, вы правы, не всякий осмелится. Надо же было взять палатки где-то, найти деньги... Когда впереди полная неизвестность, по серпантину вверх-вниз, все эти кольца. Опять же где придётся ночевать, какая будет погода. А ты на мотоцикле, с тобой подростки. И у этих подростков одна из задач — благополучно преодолеть Сотый перевал. 
Запомнил одного водителя... Ты же когда колесишь, по дороге встречаются МАЗы, КрАЗы, ЗИЛ-130. Какие-то с прицепом. Гружёные, лес везут, пшеницу, разные стройматериалы, продукты... И вот один из них едет: дверь открыта, сидит внутри, а одна нога на подножке, рулит и смотрит по сторонам. Мы его пытаемся обогнать, он на первой скорости, мур-мур-мур, добавляет газу: типа, привет, пацаны, ещё встретимся, пока-пока. И пытается уйти в отрыв. А мы тоже скорости добавляем. «Пока! — кричим ему. — Мы поехали, не теряй». 
А с кем-то и на спор тягались. Разные ситуации возникали, всё разве упомнишь.

— Какая гонка стала самой тяжёлой?
— Все они тяжёлые. Особенно многодневные. Как правило, не меньше 100 километров в день, а то и до 160 доходило. Опять же очень многое зависит от ситуации в группе. Если начинается борьба, тогда и 40 километров покажутся такими, что мама не горюй. 
Опять же травмы никто не отменял. Обидные падения. Печально для меня закончилась Спартакиада народов РСФСР в Крылатском. Трассу построили за год до московской Олимпиады. Дистанция была под 200 километров. Каждые два круга — пункт питания. Я поначалу ехал в головной группе, а трасса тяжеленная. То вверх, то вниз, кольца. Среди конкурентов — звёзды союзного масштаба. Постоянно разборки между ними. Я где-то рядом.
До финишного круга километра два-три остаётся, у меня переднее колесо — хлоп, и я слетаю в овраг. Всё, гонка закончилась. И так у многих бывало. Но это не самое страшное. Страшнее попасть в завал. Человек по 10, по 15 — не позавидуешь. Да и просто падения — мало приятны, можно запросто оказаться на больничной койке. 


Мастера гонок не боятся

— Воспитанники Валерия Денщикова участвовали в гонках, которые проводились в Европе, Южной Америке...
— Профессиональные многодневки во Франции, Уругвае и прочее-прочее — это было после меня. Со мной связан подъём велоспорта в Хакасии, начальный этап. Валерий Васильевич сделал всё, чтобы построить спортивную базу в селе Подсинее. Под это дело ему отдали ремонтные мастерские. Руководство подсиненской птицефабрики оказало помощь при строительстве велобазы. Мы, велогонщики, взяли в руки лопаты, мастерки... Можно сказать, из ничего сделали место, где были созданы условия для развития велоспорта. Оно и сейчас функционирует, несколько лет назад был сделан ремонт, дети по сей день занимаются любимым видом спорта. 
А сам Валерий Васильевич так вкладывался в велоспорт, что в 1989 году имел все основания открыть в Хакасии республиканский межведомственный центр олимпийской подготовки «Россия». У нас, по сути, проходила подготовку сборная страны. И это ж было не на пустом месте, всё необходимое для роста гонщиков имелось, иначе бы кто разрешил. Жаль, что с развалом Союза на всём им сделанном пришлось ставить крест. А ведь Сергей Бяков мог в 1992 году попасть на Олимпиаду! Кабы не ситуация в стране... Всё тогда изменилось, в силу разных, не очень объективных причин поехал не он, а один из представителей СНГ.

— База в Подсинем стала хорошим подспорьем. 
— Конечно. Но я, если честно, на подсиненской велобазе тренировался мало. Когда стал мастером спорта, у меня же в основном были разъезды по всей стране. Опять же два года в армии. 

— Служба в армии тоже была связана со спортом. 
— Я служил в спортклубе «СКА-Хабаровск». А когда в Хабаровске велоспорт прикрыли, меня вызвал к себе читинский спортклуб. Эти два года тоже не прошли бесследно. Проводил велогонки Дальморепродукт. Были они довольно престижные. В одной из них я мог победить, но задача стояла другая — мы работали на лидера в нашей группе. В таких ситуациях эгоистом быть нельзя. Но хоть я и был как помощник, тем не менее четвёртое место всё же занял. А наш лидер стал первым, со своей задачей мы справились. 

— Там таких, как вы, мастеровитых, было много?
— В армии у нас был карантин. И как-то начфиз, начальник боевой и физической подготовки, всех собрал. «Есть спортсмены?» Мы: «Есть». «Третьеразрядники есть?» Встали человек 15. «Второразрядники?» Человек 10. «Первый разряд есть у кого?» Человека четыре. «А камээсники имеются?» Один поднялся. Дальше он не спрашивает. И кто-то там с галёрки голос подаёт: «А у нас есть мастер спорта!» «Кто такой?» Встаю, а самому как-то неловко, хоть сквозь землю провались. И всё, попал я тогда в спортклуб, заставили работать. Плавание, стрельба из лука... Я им начал объяснять, что являюсь велогонщиком. Перенаправили, и начались тренировки, многочисленные гонки, сборы. По большей части были первые-вторые места. Сейчас вспомнишь и не верится — где я только не был: Красноярской край само собой, Феодосия, Хабаровск, Владивосток, Уссурийск, Чита... Помимо Дальнего Востока была Средняя Азия: Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия. Я даже за сборную Узбекистана выступал. В виде исключения. На ту пору была одна страна, поэтому никаких сложностей не возникало. 

— Вы ведь тоже готовили велогонщиков по окончании спортивной карьеры.
— Начал готовить. А чтобы увидеть результаты, нужно время. По себе сужу: в 16 лет пришёл в велоспорт, к 22 годам набрал форму. Так и в моей тренерской деятельности: только взял детей, только начали показывать какие-то результаты, нам обрезали финансирование. С каждым годом всё меньше и меньше. На сборы уже не поедешь, на соревнования — только по особым поводам. В итоге всё закончилось крахом СССР. Хотя были все условия для тренировочного процесса. Занимались дети в Абакане, Усть-Абакане, Белом Яре, Подсинем... 
Так что пришлось идти в предпринимательскую деятельность. Заинтересовался пчеловодством. Прошёл специальные курсы. Мне это показалось близким. Дело интересное, но труд всё-таки тяжёлый. Благодаря тому, что у меня спортивная закалка, спина ещё дюжит, а так бы я не знаю, что делал. 

— Вы становились победителем, лауреатом конкурса «100 лучших товаров России». Добросовестно подошли к делу. Но ведь и велоспорт вы не забросили.
— В году 2001-м Сергей Бяков предложил принять участие в ветеранских соревнованиях. Взял я вновь в руки велосипед, давай тренироваться. На уровне Сибири гонял. Красноярск, Кемерово, Новосибирск, Омск. Где-то побеждал, где-то становился призёром. Пополнил коллекцию, что называется. Все награды дома (что-то внуку отдал)... Посмотришь: медали всех достоинств, кубков различных штук 10 стоит на полках. Фотографии остались. Раньше ещё чеканку дарили, вазы хрустальные, но практически ничего не сохранилось. Деньгами нас не баловали в ту пору. Сейчас в этом плане ситуация изменилась, но результатов особых я не вижу. Да и сам велоспорт сейчас не на ведущих позициях, что грустно. Одна радость: сохранили велошколу в Подсинем, дети продолжают заниматься, а это главное.

Беседовал Александр ДУБРОВИН