Главное
Жители столицы Хакасии недовольны гололёдом в городе
Мэрия Абакана оправдалась
15:0506 ноября 2026
В социальных сетях некоторые горожане задают вопрос: почему нельзя заранее позаботиться о том, чтобы тротуары не были скользкими? Ответ администрации прост. В такую погоду, как сейчас: днём «плюс», возможно, идёт дождь, ночью «минус» и идёт снег – «заранее» обработать все тротуары, к сожалению, невозможно, и тому есть несколько причин.
Песок, насыпанный заранее, смывает талой водой или дождём. На тротуарах используется только песок, без реагентов. Но если посыпать тротуар до дождя, вода просто смоет песок, и к моменту образования льда поверхности он уже не поможет. Песок должен лежать на льду или на снежном накате, а не под ними. Поэтому обработку делают по факту: после снегопада, после замерзания, иногда несколько раз за сутки.
– Наш человеческий ресурс ограничен, и мы работаем по приоритетам. В городе около 400 километров дорог и порядка 200 километров тротуаров. В дневную смену работают около 60 человек, в ночную – около 20. При такой погоде физически невозможно одновременно обработать все тротуары. Поэтому в первую очередь закрываем самые опасные места: спуски, подъёмы, переходы, остановки, подходы к школам и поликлиникам, мосты и путепроводы. Днём стараемся убрать тающую «кашу», чтобы ночью она не превратилась в новый лёд, откачиваем воду в пониженных местах, – рассказал директор МКУ «Спецавтобаза ЖКХ» Павел Литвинов.
Полностью предотвратить скользкость на всех тротуарах при таких качелях «тепло – дождь – мороз – снег» невозможно, но городская администрация снижает риск на опасных участках и реагирует на конкретные обращения. Каждый житель Абакана может написать адрес опасного участка в комментариях или в администрацию. По конкретным точкам можно быстрее направить обработку.
Песок, насыпанный заранее, смывает талой водой или дождём. На тротуарах используется только песок, без реагентов. Но если посыпать тротуар до дождя, вода просто смоет песок, и к моменту образования льда поверхности он уже не поможет. Песок должен лежать на льду или на снежном накате, а не под ними. Поэтому обработку делают по факту: после снегопада, после замерзания, иногда несколько раз за сутки.
– Наш человеческий ресурс ограничен, и мы работаем по приоритетам. В городе около 400 километров дорог и порядка 200 километров тротуаров. В дневную смену работают около 60 человек, в ночную – около 20. При такой погоде физически невозможно одновременно обработать все тротуары. Поэтому в первую очередь закрываем самые опасные места: спуски, подъёмы, переходы, остановки, подходы к школам и поликлиникам, мосты и путепроводы. Днём стараемся убрать тающую «кашу», чтобы ночью она не превратилась в новый лёд, откачиваем воду в пониженных местах, – рассказал директор МКУ «Спецавтобаза ЖКХ» Павел Литвинов.
Полностью предотвратить скользкость на всех тротуарах при таких качелях «тепло – дождь – мороз – снег» невозможно, но городская администрация снижает риск на опасных участках и реагирует на конкретные обращения. Каждый житель Абакана может написать адрес опасного участка в комментариях или в администрацию. По конкретным точкам можно быстрее направить обработку.
Источник фото:Администрация Абакана
Материалы по теме
Комментарии: 0 шт
15
Оставить новый комментарий