Открылся первый в России железнодорожный мост в Китай

Пока Европа жжёт мосты с одной стороны, Россия наводит их с другой. Уникальный трансграничный мост через реку Амур связал Еврейскую автономную область и провинцию Тунцзян КНР, сообщает https://tass.ru/ekonomika/14487711?utm_source=yxnews&;amp;utm_medium=desktop" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://tass.ru/ekonomika/14487711?utm_source%3Dyxnews%26utm_medium%3Ddesktop&;amp;source=gmail&ust=1651225885009000&usg=AOvVaw0l9owpQVHOT51dSwgKiwZw">ТАСС.

Проект имеет особое значение в условиях санкций. Это изменит экономику и будет способствовать развитию партнерских отношений наших стран.

«Сегодня Россия разворачивается на Восток. Развитие экономических связей с Китаем и другими странами азиатско-тихоокеанского региона позволяют нам создать основу для стабильности», - прокомментировал накануне на церемонии открытия полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Длина железнодорожного перехода из России в Китай более 2 тысяч метров. Грузооборот – 20 -24 млн тонн грузов в год.

Мост изменит экономику всего Дальнего Востока. Благодаря переправе, Россия получает прямой и быстрый доступ к обширному азиатскому рынку товаров и технологий, ведь доставка грузов между странами составит всего несколько часов. Мы сможем нарастить товарооборот с Азией, продавать зерно, уголь, сталь и другие товары.

Китайская сторона уже провела тестовый прием составов из России. Открыть сквозное движение по мосту планируют уже в мае.

Отметим, работы по строительству российской части моста ведутся с 2016 года в сложных подтопляемых территориях. Строителям удалось преодолеть все трудности природно-климатического характера.

Стоимость объекта, вместе с прилежащей инфраструктурой – 9 млрд рублей. Основным инвестором выступил Российско-китайский инвестиционный фонд, который был создан Российским фондом прямых инвестиций и его партнерами из Китая.