Прогресс не стоит на месте

Люди старшего поколения, наверняка, помнят замечательный советский фильм с Вячеславом Тихоновым в главной роли «Дело было в Пенькове». В одном из эпизодов его герой переносится в будущее и дистанционно управляет тракторами на полях. Фантастика в наши дни становится реальностью: крупнейшее в Хакасии сельхозпредприятие задействует в посевной кампании железных коней, оснащённых передовыми гаджетами.

Экономическая выгода

На пашни ООО «Целинное» мы прибыли во втором часу пополудни. Обеденный перерыв у механизаторов завершился, полным ходом шла загрузка бункеров семенами.

Зерновые культуры и кукурузу на силос в хозяйстве уже засеяли, осталось обработать земли, отведённые под однолетние травы. Сенаж, или «зелёнка», как его называют в просторечии, — важная часть рациона бурёнок, а их на молочных фермах предприятия — более трёх тысяч. Общая численность стада превышает восемь тысяч голов.

— Технический прогресс не обошёл наше предприятие стороной, — рассказывает главный агроном «Целинного» Юрий Ребриков. — К посевному сезону 2025 года мы приобрели десять систем параллельного вождения тракторов с функцией автопилотирования. Установили GPS-приёмники, подключили автопилотируемый руль и апробировали в полях. В этом году укомплектовали такими же системами ещё два трактора.

Каждый комплект оборудования обошёлся предприятию в полмиллиона рублей. Но это не блажь и не дань технологической моде, заверяет агроном: системы автопилотирования существенно экономят время и ресурсы.

— При развороте на пашне тракторист не всегда видит след, оставленный широкополосной сеялкой. А так как успех посевной кампании часто зависит от погоды, то в отсутствие осадков работать приходится и ночью, и при ветре, когда видимость почти нулевая. В программу автопилота «зашивается» ширина навесного оборудования, тем самым достигается высокая точность работ, без пропусков и повторного сева. Погрешность системы параллельного вождения в определении следа — всего два сантиметра. В итоге мы экономим топливо, семена и удобрения.

«К чему же сводятся в таком случае функции механизатора, и требуется ли вообще его присутствие в кабине?» — вопрос, от которого нельзя удержаться после знакомства с возможностями тракторного гаджета.

— Совсем без человека пока не обходится, — улыбается Юрий.

Один из посевных агрегатов за его спиной сворачивает на пашню.

— Оператор заводит машину и выводит на исходную полосу. Он также следит за перепадами рельефа, объезжает препятствия. В случае необходимости руль переключается в ручной режим, — объясняет.

Как работает автопилот?

Смотришь на мощные силуэты «Кировцев» и думаешь: филигранное управление их стальной мускулатурой кажется чем-то невероятным. Но, по словам Юрия Ребрикова, современная технология проста в использовании.

— Водителю достаточно загрузить карту поля и задать координаты, условно — обозначить начальную точку А, выполнить движение и отметить конечную точку Б, — поясняет главный агроном. — Программа запоминает траекторию и автоматически прокладывает параллельные линии на пашне.

В комплектацию для параллельного вождения кроме умного руля входит планшет на базе «Андроид». Оборудование взаимодействует с глобальными спутниковыми системами (GNSS), такими как GPS и ГЛОНАСС. Антенны на тракторах принимают сигналы от спутников, обеспечивая точную геопозицию техники. Более того, механизаторы могут объединяться в группы и совместно обрабатывать поле, координируя между собой маршруты.

— В целом агронавигаторы не являются для нас принципиально новой технологией, — добавил Юрий. — С 2014 года мы применяем цифровые курсоуказатели для обработки посевов гербицидами. Функции автопилота у них нет, однако они чётко показывают, какие участки поля пройдены, а какие нужно опрыскать.

Почему это важно?

Как подсчитали на предприятии, фактическая выработка при использовании систем параллельного вождения возрастает на 20 процентов. В условиях изменяющегося спроса на те или иные виды сельхозпродукции, неуклонного роста цен на ГСМ и удобрения, экономить ресурсы — единственно верная стратегия.

Собственные вложения ООО «Целинное» в техническую оснащённость исчисляются миллионами рублей, но при этом и дают ощутимый рост производства. Применение агронавигаторов для тракторов — лишь один из примеров. Удовольствие это не из дешёвых, но эффективность его доказана.

К слову, как выяснилось из нашей беседы с агрономом Юрием Ребриковым, дорога к новым технологиям не заказана и фермерам. Посевные площади «Целинного» — 23 тысячи гектаров, а у крестьянских (фермерских) хозяйств они гораздо меньше. По крайней мере, для борьбы с вредителями и химпрополки КФХ могут использовать экономичные сельскохозяйственные дроны. Для небольших хозяйств подойдут модели с баком на 20 лит­ров и зарядной станцией. Их стоимость варьируется от одного до двух миллионов рублей.

Конечно, миллион рублей — не три копейки. Однако те же трактора стоят дороже, поэтому речь, скорее, о стереотипах мышления и недоверии к технологическим новинкам. Пересмотреть такое отношение — значит шагнуть навстречу завтрашнему дню. А он настанет неизбежно.

Елена Лобанова