Электросамокаты становятся проблемой в Абакане
Самокаты, моноколеса, гироскутеры и прочие электрические средства передвижения становятся проблемой для столицы Хакасии. По закону владельцы подобного транспорта - лишь пешеходы. Но они могут совершить ДТП. Впрочем, у современных средств передвижения все больше сторонников.
Андрей Кобзарь https://tvrts.ru/index.php/rts-novosti/obshchestvo/item/24113-koleso-pretknoveniya-elektrosamokaty-v-abakane-za-i-protiv";>водит электросамокат почти месяц. Подошел к покупке ответственно, два года выбирал подходящую модель и изучал правила.
Андрей Кобзарь:
- Это весело и интересно. Плюс мне от работы до дома 2 километра. Я беру, заряжаю самокат вечером, утром еду на работу спокойно и вечером с работы через парки, гуляю, катаюсь.
Но от подобного транспорта положительные эмоции получают не все. Особенно болезненно реагируют обычные пешеходы. Именно они чаще других жалуются на владельцев подобной техники. И весьма оправдано - аварийные ситуации могут произойти буквально на ровном месте.
Андрей Кобзарь:
- Основная проблема - прокат самокатов, потому что получить в прокат может кто угодно. Подходишь, смартфоном отсканировал QR-код, заплатил денежу за аренду, они не дорого стоят. И все, ты получаешь в свое распоряжение транспортное средство. Как бы сейчас это не регламентировалось ПДД - это транспортное средство, которое может ехать 25-30 км.
Проблемой обеспокоены и в ГИБДД. По словам дорожных полицейских, на тротуарах попадается техника и мощнее. Именно электросамокаты, которые разгоняются свыше 50-ти километров в час опасны и для водителей, и пешеходов. Это, конечно, еще не мопед, но уже и не самокат. На такой вид транспорта необходимы права категории М, М1 или А. Недобросовестные прокатчики в целях наживы не всегда спрашивают у клиентов водительские удостоверения.
Инспектор по пропаганде ГИБДД Абакана Татьяна Белоногова:
- Госавтоинспекцией Абакана уже выдано два предостережения. Это непосредственно индивидуальному предпринимателю, чтобы он принял меры по устранению нарушения законодательства. И спорткомплексу Абакана, на территории которого находится этот прокат.
Где и как можно управлять электротранспортом - большой вопрос. По закону люди на самокатах - пешеходы, особых дорожки и правил передвижения для них нет. Мечты владельцев техники - улучшение городской инфраструктуры, чтобы была разметка - как для велосипедистов. Власть рассматривает более агрессивные методы. В Госдуме хотят регистрировать самокаты в ГИБДД, чтобы отслеживать нарушителей. В Совете Федерации и вовсе предлагают запретить электросамокаты.