Водонапорная башня стала объектом культурного наследия благодаря инициативе жительницы Орджоникидзевского района. Объект расположен по адресу: п. Копьево, ул. Залинейная 15А.
Сооружение - прекрасный пример промышленной инфраструктуры России конца XIX – первой половине XX веков. Подобные объекты являются уникальными архитектурными памятниками, к эстетическому внешнему виду которых, несмотря на свое техническое и практическое предназначение, уделялось особое внимание. Примером таких сооружений являются объекты железнодорожной инфраструктуры царской России, - рассказывают в пресс-службе госохранинспекции Хакасии.
Главным транспортом первых железных дорог являлся паровоз, который ехал по рельсам за счет парового двигателя, поэтому одними из главных первых железнодорожных сооружений были водонапорные башни.
В конце XIX – первой половине XX веков в Хакасии основной транспортной магистралью был Енисей. Освоение территории Минусинской котловины требовало развития и совершенствования транспортной сети. Главным вопросом стало соединение Абакана с железнодорожной линией Транссибирской магистрали. Это вызвало стремление к созданию и появлению нового проекта по сооружению Ачинско-Минусинской железной дороги. В конце 1924 г. было открыто движение поездов до ст. Шира. А 23 ноября 1925 г. торжественно состоялось открытие новой дороги, которая связывала будущий центр Хакасии г. Абакан с основной линией Сибирской железной дороги.
Свидетель этих событий - водонапорная башня станции Копьево. Водонапорные башни железных дорог этого времени были похожи на крепостную архитектуру, поэтому они так узнаваемы. Чертежи таких дореволюционных башен имеют общую архитектурную конструкцию. Главная часть башни - барабан, который прорезан цилиндрическими окнами, арочной и прямоугольной формы. Архитектурными украшениями массивных стен являются декоративные элементы – аркатурный пояс и ступенчатый карниз.
Кроме того, что башня снабжала водой, она была еще и дозорным сооружением (использовалась как пожарная каланча). В современных условиях необходимость использования водонапорных башен отпала и сейчас данный объект никак не используется, но представляет интерес, именно как сохранившийся до наших дней пример промышленного сооружения, в декоре которого использованы мотивы эклектической архитектуры России конца XIX – начала XX.
