Глава Хакасии посетил легендарный Абаканвагонмаш.
На завод Валентина Коновалова пригласил президент компании «РМ Рейл Холдинг» Константин Данилов во время недавней рабочей встречи в правительстве республики. Главу Хакасии провели по цехам, рассказали ему, как устроен производственный процесс, продемонстрировали последние заводские новинки.
— Долгие годы завод получал заказы по остаточному принципу. Однако с прошлого года ситуация изменилась, — сообщил руководитель холдинга. — Сегодня мы нацелены на повышение объёмов и даже планируем выйти в лидеры по производству контейнеров в России. Уже сейчас действующие мощности должны увеличиться до 7,5 — 8 тысяч единиц в год. Для сравнения: в прошлом году было сделано всего 1,5 тысячи контейнеров. Надеюсь, тенденция роста сохранится, тем более что мы понимаем, как и куда расти.
Помимо контейнеров предприятие производит также блочно-каркасные модули в различных вариациях. Один из них до сих пор находится в цехе. Этакий дом на колёсах, а точнее, вагон-дом. Модуль, сделанный из стали повышенной прочности, разработан специально для вахтовиков, которым месяцами приходится жить в суровых условиях. Тёплый, комфортный, современный, он подойдёт для эксплуатации даже в условиях Крайнего Севера.
— Это опытный образец. Если понадобится, наши специалисты готовы кое-что изменить. Например, расширить жилую площадь или поставить дом на лыжный ход, — заметил Константин Данилов.
— Абаканвагонмаш, вообще, — клиентоориентированное предприятие. Здесь отрабатываются все запросы и предложения, — подтвердил директор завода Василий Мирошин. — Сейчас на заводе разработан достаточно широкий модельный ряд. Одних контейнеров 18 видов. На данный момент в производстве находятся три из них — платформа для перевозки рулонной стали и контейнеры универсальные 20- и 40-футовые.
Кроме того, рассматривается вопрос об организации на базе Абаканвагонмаша дополнительного производства по ремонту подвижного состава. По предварительным расчётам, завод сможет обслуживать до 5000 вагонов в год.
В связи с постоянным расширением ассортимента на заводе ведётся непрерывная модернизация оборудования. В числе последних «обновок»: установки плазменной резки, станок листогибочный с числовым программным управлением, современное сварочное оборудование — только за последние три года заменено около 70 полуавтоматов.
— Несколько сложнее обстоят дела с кадрами, — сообщил Константин Данилов. — Пока удалось полностью укомплектовать штат слесарей и сварщиков. Некоторые трудности есть с подбором специалистов в отделы качества и конструкторский. Хотя, уверен, это вопрос времени. С недавних пор мы плотно сотрудничаем с Хакасским техническим институтом — приглашаем на практику студентов. Так, в прошлом году у нас проходили практику четыре выпускника вуза. После окончания учёбы все они вернулись на завод — уже в качестве молодых специалистов.
Заключил Абаканвагонмаш договоры о сотрудничестве и с двумя профильными колледжами Абакана, которые занимаются подготовкой сварщиков. Налажена работа с минусинским учебным центром, который проводит курсы повышения квалификации и перепрофилирования персонала завода. И, конечно, новые знания и опыт рабочие получают ежедневно, во время производственного процесса.
— Перед каждой сменой работники завода, от слесарей до конструкторов, собираются в специальной «комнате науки», где помимо сменного задания получают подробные инструкции по предстоящей работе, задают вопросы и тут же их решают, — рассказал директор по развитию контейнерного производства Олег Буркацкий.
— Сегодня Абаканвагонмаш — одно из ключевых производств республики, — заметил после экскурсии Валентин Коновалов. — Оно оживает, открываются перспективы по наращиванию объёмов. Есть планы у завода по дальнейшему развитию, в том числе по расширению производства. Правительство республики готово всячески поддерживать предприятие. Думаю, общими усилиями удастся добиться желаемого результата — рабочих мест станет больше, предприятие будет загружено заказами и продолжит развиваться.
Помимо соседних Тувы и Красноярского края, Абаканвагонмаш поставляет продукцию в более отдалённые от республики субъекты страны — в Смоленскую, Мурманскую, Омскую, Новосибирскую, Иркутскую области, Алтайский и Приморский края. На заводе надеются, что постепенно им удастся расширить географию поставок до прежних масштабов, когда продукция Абаканвагонмаша присутствовала на всех континентах.
Татьяна ГОЛОВКОВА
