«Ситуация такая, что, наверно, на работу я уже не выйду...», — Геннадий Африканович передал папки с бумагами председателю Верховного Совета Хакасии Владимиру Штыгашеву. Они, годами работавшие бок о бок, прекрасно понимали друг друга. И та тщательность, с какой Вяткин, уже тяжелобольной, привёл в порядок неоконченные дела, не оставляла надежд... Пройдут считанные недели, и его не станет.
...С той поры минуло 30 лет. И все уже привыкли, что одна из улиц Абакана носит имя Вяткина. Но лучшую — осязаемую — память о себе, которую не выветрить и быстротекущему времени, он оставил в архитектурном облике нашей столицы.
Об этом после его ухода (а при жизни это было немыслимо: Вяткин не допустил бы и намёка на панегирик в свой адрес, считая созидание всегда плодом коллективного труда) рассказывали люди, которым также выпало счастье строить новь Хакасской автономной области.
Валерий Ковляшенко: «В Абакан я приехал в марте 1985 года из Томска, по направлению треста «Мостострой-2», на должность главного инженера мостоотряда № 91. Вяткин, узнав про мой приезд, в самой уважительной форме пригласил к себе. Беседа получилась доверительная. Потом он вызвал служебную машину, покатал по городу и окрестностям. «Уже сейчас растёт загазованность, и в недалёком будущем понадобится разгружать город от транзитного транспорта. Вот здесь, — пояснял Геннадий Африканович, когда выехали за Красный Абакан, — пройдёт обходная автомобильная дорога, а вот там будет построен мост через реку Абакан». Был в то время в задумке у него и нынешний коммунальный мост. Он планировал то, что будет остро необходимо нам через десять-двадцать лет. И добивался реализации своих идей».
Валерий Гордеев: «По комплексу человеческих и профессиональных качеств Геннадию Африкановичу не было равных. Редких способностей, высочайшей культуры человек! В 1970-х годах мне, тогда заместителю командира абаканского авиапредприятия, довелось трудиться под его кураторством. Шла работа по удлинению и реконструкции взлётно-посадочной полосы (что позволило принимать самолёты тяжёлого типа), велось строительство нового здания аэровокзала. Без Вяткина аэропорт так бы не развился!»
Григорий Кульченко: «Хакасии повезло, что здесь жил и работал такой человек. И ему повезло с Хакасией: эта добрая земля давала ему силы для творчества. Да, Вяткин был настолько талантлив, что любое — даже самое прозаическое — дело в его исполнении воспринималось как творчество. И да, был у него дар божий — любить людей и жизнь. Раздражение у него вызывали лишь инертные люди да откровенные бездельники.
В «Абакангражданпроект» он приходил как к себе домой. Ведь Геннадий Африканович его создавал, кадры чуть не поштучно подбирал. С его подачи руководство автономной области обеспечило тогда очень привлекательные условия приглашённым специалистам: интересная работа, жильё. Вяткин глубоко вникал в архитектурные дела, был дотошен и дальновиден. Например, знакомясь с генпланом застройки районного центра, всегда уточнял: «А как он будет выглядеть через 25 лет?»
Константин Тюкавкин: «Геннадий Африканович хотел, чтобы Хакасию все знали. Может, и поэтому он мгновенно откликался на все предложения. «Матч СССР — США по вольной борьбе? Прекрасно!» «Международный турнир по хоккею с мячом на призы «Советской России»? Замечательно!» Буму крупных соревнований 80-х годов предшествовало интенсивное строительство спортивных объектов. По генплану Абакана предполагалось сооружение Дворца спорта. Но Вяткин из-за возможности проведения соревнований, способных повысить престиж Хакасии, сделал всё, чтобы в первую очередь строился новый стадион, а потом Дворец спорта и плавательный бассейн.
Думаете, просто было «пробить» этот объект? Ничуть. Геннадий Африканович всегда говорил: «Наша Хакасия — автономная, а без разрешения края и Москвы ничего нельзя построить. Разве что туалет». Но он же добивался поставленной цели! В мае 1985 года снесли одряхлевший «Строитель», а уже в феврале 1986 года мы провели финал спартакиады народов СССР по хоккею с мячом, а позже и другие крупные турниры.
А как Вяткин переживал за команду «Саяны»! Он не просто с трибуны следил за игрой, но и был лично знаком с каждым хоккеистом».
«Почему Геннадий Африканович Вяткин, проработавший 28 лет заместителем и первым заместителем председателя Хакасского облисполкома, так и не стал председателем? — однажды задался вопросом Виктор Брюзгин, мой первый редактор в газете «Советская Хакасия». И сам же нашёл ответ, который подтвердили те, кто годами и десятками лет работал рядом с Вяткиным или под его руководством. — Он был слишком хорош и незаменим на своём месте».
Вера ДМИТРИЕВА
Справка
Во многом благодаря инициативе Геннадия Вяткина, под его руководством и при его непосредственному участии в Хакасии были созданы и построены:
строительные предприятия с мощными производственными базами, заводы стройиндустрии;
инженерная защита Абакана и Усть-Абакана (группа авторов уникального по тем временам сооружения была удостоена премии Совета Министров СССР);
республиканский драматический театр и театр кукол «Сказка»;
Дом юстиции, Дом радио, здание Абаканской АТС;
телевизионная станция «Орбита»;
спорткомплекс «Саяны»;
аэровокзал и взлётно-посадочная полоса аэропорта Абакан;
троллейбусная линия в Абакане (хотя её дозволялось иметь городам с населением свыше 300 тысяч человек);
автомобильный обход Абакана с мостовыми переходами через реку Абакан;
коммунальный мост в Абакане;
одна из лучших в Сибири сеть автомобильных дорог, объединившая все районы Хакасии;
комплекс инженерных коммуникаций Абакано-Черногорского промышленного узла;
Абаканский экспериментально-механический завод;
Сорский завод силикатных стеновых материалов;
объекты здравоохранения, образования, культуры и жилищного строительства в городах и районах Хакасии.
