«Порше» остается привлекательным автомобилем, который хорошо смотрится на городских дорогах и обеспечивает свободу передвижения владельцу. Часто он становится семейным авто и отлично справляется со своей ролью.

Свою историю концерн VW начал с осени 1933 года, когда от правительства Германии поступил заказ на разработку автомобиля для народа. В январе 1934 г. Ф. Порше предоставил чертежи «народного автомобиля», а в сентябре были собраны первые экземпляры машин. С тех пор концерн активно развивается, добавляя все новые и новые модели с гордой эмблемой VW. А с 1975 года в этой семье появились первые VW POLO, они также стали поистине народными, так как отвечают вызовам современности.

Что такое Volkswagen Polo сегодня

На сегодняшний день семейство Volkswagen Polo представлено широкой линейкой автомобилей с современным дизайном кузовов (добавлен кузов лифтбек), в различной комплектации – от базовой до самой разнообразной. Причем, некоторые автосалоны предлагают дополнительный тюнинг на уже готовую комплектацию. Что касается силовых установок, приятно отметить, что к предыдущим атмосферным двигателям MPI объемом 1,6 л мощностью 90 л. с. и 110 л. с., которые комплектовались либо механической 5-ступенчатой, либо автоматической 6-ступенчатой коробками передач, добавился турбированный TSI объемом 1,4 л. При меньшем расходе топлива (6л на 100 км в городском цикле) он способен развивать мощность 125 л. с. Кроме того, этот двигатель комплектуется 6-ступенчатой механикой либо 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением, которую можно переключать в ручной режим управления. Коробка имеет и спорт-режим.

Удобной опцией у модели Status является мультифункциональное кожаное рулевое колесо c функцией подогрева. При первом взгляде на новые модели VW Polo, кроме интересного, немного агрессивного дизайна и узнаваемого «прищура» фар в глаза бросается явно повышенный клиренс. И действительно, 177 мм - это очень неплохо. Имея колесную базу 2 553 мм и ширину 1699 мм, машина очень устойчива на виражах, чему способствует и адаптивная подвеска.  

Салон довольно просторный, сзади без проблем размещаются 3 пассажира, комфорта добавляет раздельный климатконтроль. Радует выросшее на 90 л багажное отделение, теперь он составляет 550 л. При необходимости можно полностью сложить задние сидения, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.

Автомобиль полностью соответствует требованиям к седану класса В. А то, что на улицах наших городов VW Polo является одной из распространенных моделей в своем классе, говорит о том, что у нас он действительно стал народным автомобилем.

Реклама