Правила поправили

№ 37 (24852) от 4 апреля
Курсант Антон Самусинов  (справа) будет сдавать экзамены на права уже по новому рег­ламенту. Молодой человек уверен, что справится с первого раза, ведь в течение нес­коль­ких месяцев его основательно готовил мастер производственного обучения Николай Андреев. Курсант Антон Самусинов (справа) будет сдавать экзамены на права уже по новому рег­ламенту. Молодой человек уверен, что справится с первого раза, ведь в течение нес­коль­ких месяцев его основательно готовил мастер производственного обучения Николай Андреев.
Фото: Лариса Баканова, «Хакасия»

С 1 апреля для автомобилистов стал действовать ряд нововведений в связи с внесением изменений в федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

С деталями республиканских журналистов ознакомили начальник управления Госавтоинспекции МВД по Хакасии Роман Краус и начальник межрайонного регистрационно-экзамена­ционного отдела ГИБДД МВД по региону Александр Лебедев.
Так, граждане, лишённые прав, смогут заново сдать экзамены в ГИБДД только через год после нарушения. А за это время сделать соответствующие выводы и освежить правила дорожного движения. Также год отдыха от руля ожидает автомобилистов, которые подвергались административному наказанию за управление в состоянии опьянения или не выполнили условия возврата водительского удостоверения (штраф, проверка знаний ПДД, медицинское освидетельствование).
С 1 апреля вступила в действие новая иерархия категорий водительских прав. Вводятся взаимосвязи для категорий, позволяющих управлять транспортными средствами с прицепами. Проще говоря, водителю будет достаточно всего один раз пройти обучение и сдать экзамен на категорию «CE». После этого (при наличии «B» и «D») он получит и все младшие категории, позволяющие управлять транспортом с прицепом.
Изменения в законе облегчат жизнь кандидатов в водители на экзаменах. Так, количество допустимых штрафных баллов в ходе сдачи практики вырастет с пяти до семи. Уверенности курсанту добавит и сопровождение знакомого инструктора, который будет находиться на пассажирском кресле во время выезда в город. Инспектор же расположится на заднем сиденье. При этом экзаменационный автомобиль должен быть обеспечен видеокамерой, фиксирующей происходящее в салоне, и световым или звуковым сигнализатором воздействия на дополнительные педали тормоза и сцепления. Это сделано, чтобы преподаватель автошколы не смог помочь своему ученику.
— Практический экзамен на категории «А» и «М» дополнен нарушением «Не надел или не застегнул мотошлем». Из обязательного списка упражнений исключено движение мотоцикла задним ходом без работы двигателя и его парковка. Взамен кандидатам предстоит пройти испытание под названием «Колейная доска». Это задание потребует от мотоциклистов умения аккуратно проехать по специально подготовленной колее, не касаясь земли ногами и не выходя колёсами за пределы контрольной линии, — говорит Александр Лебедев.
Обучающихся на категорию «В» тоже ожидают новшества. При выполнении упражнения на эстакаде курсанту не придётся останавливаться на спуске, как было ранее. Также снижена степень по ошибкам: к примеру, за непристёгнутый ремень или проезд за стоп-линию ученик заработает четыре балла, а не пять, как было ранее.
При этом увеличен срок переэкзаменовки. Если кандидат в водители провалит три попытки, то следующая пересдача будет назначена не раньше, чем через полгода.
— К сожалению, бытует мнение, что сотрудники ГИБДД стараются завалить курсантов и излишне придираются к ним. Это совершенно не так! Наоборот, инспекторы заинтересованы в успешной сдаче. Чтобы снизить психологическую нагрузку на учеников наши сотрудники даже одно время принимали экзамены одетыми не по форме, а в «гражданке». Бывало, что в роли экзаменаторов выступали женщины-инспекторы, мы предполагали, что курсанты более спокойны в их присутствии, — рассказывает Роман Краус. — Главными противниками для кандидатов в водители становятся не представители ГИБДД, а слабая подготовка и отсутствие самоконтроля.
Руководители уверены, что все новшества в правилах помогут ученикам более успешно сдавать экзамены, а также повысят ответственность водителей и снизят аварийность на дорогах.

Нуждаются в «переводе»

Важной поправкой стала обязательная замена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские. Сменить документы должны иностранные граждане или лица без гражданства, получившие вид на жительство или гражданство РФ до 1 апреля 2024 года. Также это правило касается граждан России, имеющих двойное гражданство и получивших иностранное удостоверение, которые въехали на территорию страны. Исключение составляют национальные водительские удостоверения, выданные в Беларуси, их обменивать не нужно. Для всех других с 1 апреля 2025 года иностранные права станут недействительными, и при первой встрече с инспекторами ГИБДД им грозит штраф от пяти до 15 тысяч рублей. Кроме того, после указанной даты водителям придётся заново сдавать экзамены для обмена. Владельцам мопедов, скутеров, мотоциклов и легковых автомобилей достаточно успешно сдать «теорию», также это правило распространяется на граждан Киргизии, Казахстана, Южной Осетии и Абхазии. А водителям грузового транспорта и автобусов, в том числе с прицепом, придётся заново проходить обучение и отправляться на теоретический и практический экзамены.

Наталья ГЕРАСЬКИНА



Просмотров: 80