В ходе заседания совета развития Хакасии, которое провёл глава республики Валентин Коновалов, было задано пять важных вопросов и получено пять положительных ответов.

Наглость казуистики

Но! Прежде всего глава Хакасии потребовал доложить: как у нас обстоят дела с инвестиционной политикой и есть ли таковая вообще? После чего выяснилось — таковая есть! Более того, по словам заместителя главы Хакасии Юлии Исмагиловой, наша республика, выполняя указы президента и приказы российского правительства, успешно внедрила региональные инвестиционные стандарты. А такое по Российской Федерации смогли сделать далеко не все территории.
Что за стандарты и с чего вдруг понадобилось их вводить? Пояснения дал министр экономического развития Роман Ковтун. Представьте себе: в любом уголке нашей страны у того или иного инвестора обязательно возникает необходимость решить задачу по технологическому присоединению своего объекта или по выделению земельного участка под него. И тут начинается великая казуистика, согласно которой в одном месте технологическое присоединение осуществляется в течение года, а в другом за 30 дней. В одном субъекте Федерации земельный участок выделяется за полтора месяца, а в другом за полтора года. И так далее и тому подобное. Ну а поскольку размеры той казуистики давно перешли все разумные пределы, было принято решение ввести на территории России единые региональные инвестиционные стандарты в количестве пяти штук.
Инвестиционная декларация содержит стратегию развития территории и обязательство главы субъекта Федерации по неухудшению условий ведения бизнеса.
Агентство инвестиционного развития занимается привлечением частных инвестиций, сопровождением проектов и консультацией предпринимателей (у нас такой фонд был создан полгода назад).
Инвестиционные комитеты работают под руководством главы региона для оперативного разрешения спорных вопросов (в нашем случае указанную функцию исполняет совет развития Хакасии).
Инвестиционная карта содержит информацию о территориальном планировании региона, ресурсной базе, инфраструктуре, мерах поддержки и тарифах.
Свод инвестиционных правил состоит из оптимальных алгоритмов действий инвестора и сроков для подключения к инфраструктуре.
В этот день перед участниками совета развития выступила и Римма Мальчикова, директор агентства инвестиционного развития Хакасии. Но мы к деятельности фонда обратимся в следующий раз. Тем более что ему ещё надо себя зарекомендовать. Гораздо интереснее обратить внимание на представление реальных инвестиционных проектов, которые были заслушаны советом развития.

Сделано, продано

Между тем инвестиции, как и Восток — дело тонкое. В них каждый шаг должен быть законным, выгодным, эффективным, экологичным и… красивым! Отсюда получается, что любой инвестор должен себя чувствовать в Хакасии, как дома, но при этом не забывать, что в гостях. Это к слову. Если к сути, то из пяти представленных проектов четыре коснулись перерабатывающих производств.
Наиболее заметным из них оказался проект «Модернизация и замена части технологического оборудования АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш». Несмотря на столь мудрёное название, речь идёт о нашем родном Абаканвагонмаше, у которого сменился хозяин, однако не сменился профиль — изготовление железнодорожных контейнеров. Правда, сейчас речь уже идёт о серийном производстве морских контейнеров, для чего заводу требуется значительно вырасти технически и закупить новое оборудование. Расходы в 67 миллионов рублей, гарантированный заказ вплоть до 2028 года, увеличение рабочих мест с 1000 до 1400, двукратное увеличение прибыли и соответственный подъём налоговых отчислений во все бюджеты, включая республиканский. Свои 17 миллионов компания вложила. Кто против того, чтобы оказать передовому производству помощь на 50 миллионов рублей? Таковых нет! Одобрено!
Следующий проект — «Глубокая переработка бентонитовых глин посредством строительства линии сухого прессования» от ООО «Бентонит Хакасии». Тоже наши люди, и пусть никого не смущает, что мы говорим о создании наполнителя кошачьего туалета. Товар ходовой, востребованный, разведанного сырья хватит как минимум на 22 года, плюс 10 новых рабочих мест с увеличением объёма продаж и выплаты налогов. Одобрено? Одобрено!
Следующим был Андрей Полищук, руководитель тепличного комплекса «Воскресенский», чья продукция хорошо известна в Хакасии и за её пределами. При поддержке и, можно сказать, при непосредственном содействии минсельхоза Хакасии Андрей Михайлович намерен расширить своё хозяйство и применить новые технологии через реализацию проекта «Строительство и оснащение сити-фермы по выращиванию зеленных культур (салата и зелени) в закрытом грунте». Нужное, полезное и доброе дело с переходом качественной и экологически безопасной продукции прямо на стол жителей Хакасии.
Почему продукция ТК «Воскресенский» дороже, чем завезённая? Ну, во-первых, по причине работы не на тоннаж, а на качество (абсолютно разные вещи). А во-вторых, те же новосибирцы отапливают свои теплицы газом, а не углём или электричеством. Есть ещё и в-третьих, в-четвёртых, однако нам главное поддержать своего производителя, что и было сделано.

Пути и кирпичи

А теперь о спорных проектах, где авторам пришлось побороться за осуществление своей мечты. Были вопросы, были сомнения, были противоположные мнения, но в итоге, к примеру, стало ясно, что кирпича много не бывает.
Вот проект «Строительство завода по производству кирпича из мраморной пульпы на территории промышленного парка «Черногорский». Хорошее, надо сказать, дело — забирать в производство отходы другого производства. Кому нужна мраморная крошка в промышленном масштабе? Никому. А тут — пожалуйста! И экология, и новое производство, и сплошная выгода. Что говорите? Конкуренция действующему кирпичному заводу? Я вас умоляю, в летний сезон кирпича в Хакасии днём с огнём не отыскать, так что вы это зря. Чем больше, тем лучше! К тому же рынок открыт. Удовлетворили потребности хакасского рынка, отправляйте по Сибири, России, что наши производители и делают. Поэтому возникшие было сомнения в ходе обсуждения отпали. Проект одобрен.
Намного сложнее, конечно, пришлось Александру Хабарову, представителю ООО «Наварра». Представленный им проект «Создание международного логистического хаба в Республике Хакасия» на первый взгляд выглядел совершенно утопическим, особенно с заявленным направлением на Восток, на Китай, на Азию. У нас угольщики стонут и плачут из-за того, что не могут вывезти свою продукцию в ту степь, а здесь какой-то хаб. В общем, вопросы полились, споры зажглись, после чего выглянула картинка. Да, направление перегружено, и в первую очередь по причине того, что туда составы идут, забитые под завязку углём, назад порожняком. В итоге то густо, то пусто.
Но выход есть, и он скрыт в принципе кольцевой загрузки. При такой схеме тот же уголь вывозится не в вагонах и полувагонах, а в контейнерах. В них и входит больше, и угольная пыль не летит по всему пути следования. Обратно те же контейнеры возвращаются не пустыми, а под крышу забитыми товаром, который ждут в Западной Сибири, на Урале, в центральных областях России. Так географическое положение Хакасии из минуса превращается в плюс, потому что все товары с Востока идут в Москву. И лишь потом из столицы их отправляют по месту назначения. Так клиенту приходится платить дважды — за доставку в Москву, а потом за доставку из Москвы в конечный пункт назначения. Размещение хаба в Хакасии решает проблему, и от нас товар начнёт уходить прямо туда, откуда он был заказан — в Волгоград, Самару, Воронеж и так далее. Почему не Красноярск? Потому что узловые станции в крае забиты, у нас достаточно свободны.
Короче убедили, одобрили. Ну а как там будет всё на самом деле, поживём — увидим...

Юрий АБУМОВ