Автодорога Абакан — Бийск свяжет шесть регионов юга Сибири.
Об этом инвестпроекте КИП «Енисейская Сибирь» говорил на Красноярском экономическом форуме глава Хакасии Валентин Коновалов. 15 апреля он онлайн принял участие в дискуссии на площадке «Транспортный каркас Сибири. Инфраструктурные проекты и новые точки роста экономики СФО».
Транспортный коридор соединит Хакасию и соседние регионы с дорожной сетью страны. Сократится расстояние между субъектами Федерации, это приведёт к укреплению экономических связей, будет способствовать увеличению товарооборота. Дорога также может послужить развитию туризма на юге Сибири.
— Среди перспективных инвестпроектов — «Великое Саяно-Алтайское кольцо». Туристский проект объединяет территории Хакасии, Тувы, Алтая, Кемеровской области, Алтайского и Красноярского краёв. Автодорога Абакан — Бийск является центральным магистральным звеном, которое должно связать шесть регионов юга Сибири в единое целое, — отметил Валентин Коновалов.
На строительстве дороги Абакан — Бийск уже велись работы. На территории республики в предгорьях Кузнецкого Алатау построено около 10 километров пути, мосты через реки Балыкса и Изыхгол, реконструировано и отремонтировано больше 14 километров трассы. С 2011 года федеральное финансирование объекта прекратилось. Чтобы достроить, необходимо 74 миллиарда рублей.
Принимавший участие в дискуссии председатель общественного совета министерства транспорта России, директор института экономики и транспорта НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин отметил важность коридора Абакан — Бийск для актуального федерального проекта опорной сети автомобильных дорог.
— Про эту дорогу я слышу уже 40 лет. Она может сократить путь между регионами, сейчас приходится делать большой крюк. Такие связи — это ключевой момент в опорной сети автодорог, — считает Михаил Блинкин.
Глава Хакасии Валентин Коновалов рассказал также об инвестпроекте ОАО «РЖД» «Увеличение пропускной способности участка Артышта — Междуреченск — Тайшет». Его цель — обеспечить свободный пропуск грузопотока из Хакасии, Кузбасса, Иркутской области и Красноярского края за счёт усиления инфраструктуры. На сегодня добывающие предприятия Сибири испытывают проблемы с грузоперевозками. До 2024 года планируется построить 12 железнодорожных объектов. Запланированный объём инвестиций на территории Хакасии — почти 23 миллиарда рублей. Пропускная способность железной дороги вырастет в два раза.
Людмила ВИКТОРОВА
