25 октября свой профессиональный праздник отмечают автомобилисты. На Почте России в Хакасии работают 70 водителей. И хотя это всего пять процентов от общего числа сотрудников почты, их миссия — одна из важнейших в компании: вовремя доставить почту, невзирая на погоду, бездорожье и дальность пути.

Какими качествами должен обладать водитель почты? Чем он отличается от других автомобилистов? Какие водители трудятся на почте в Хакасии? Интересными фактами делится начальник транспортного подразделения УФПС Республики Хакасия Владимир БОГДАНОВСКИЙ.
— У нас нет случайных людей, — рассказывает Владимир Иванович. — Нет тех, кто «сам по себе», а только такие, как у Высоцкого: «если шёл он с тобой, как в бой…». Вот такие работают у нас ребята. На них можно всегда положиться. В любой ситуации их задача — доставить почту клиентам вовремя. И они с ней справляются.
Главные качества, которыми должен обладать водитель почты — ответственность, готовность прийти на помощь, профессионализм, порядочность, умение общаться с людьми, входить в их положение, понимать их.
Наш коллектив очень дружный, способный на взаимовыручку, взаимозаменяемость. В дороге бывают разные ситуации, но водители делают всё, чтобы доставить почту по графику.
Автопарк УФПС Хакасии включает 76 автомобилей: «Лады-Ларгус», УАЗы различных модификаций, «Газель», «Соболь», ГАЗ 3309, ГАЗ 3010.
Почти у всех водителей почты в Хакасии категории вождения «В», «С» и «Д». Доставляют почтовые отправления они по всей республике.
Самому старшему водителю предприятия 66 лет, самому юному — 24 года. В основном все они — абаканцы. Некоторые работают на почте уже более 10, 15, даже 20 лет.
Самые популярные имена у почтовиков-водителей — ­Сергей, Анатолий и Владимир. А по дате рождения лидируют родившиеся в январе и ноябре.
Работа водителя требует не только скорости, внимательности, но и смелости. В пути может всякое случиться. Например, встреча с дикими зверями.
— Когда едешь в дальние деревни, часто по бездорожью, по тайге, бывает, встретишь косуль, сусликов, белок, перебегающих нам дорогу, — «на счастье». А бывают и более опасные встречи — например, с медведем. Но этот зверь, хоть и страшный, и большой, — если его не трогать, ехать спокойно, то он пойдёт своей дорогой, — рассказал водитель 4-го разряда Анатолий Чебодаев.
Часто в профессию приходят по примеру своих отцов-водителей или других старших мужчин из семьи. Это настоящие профессионалы своего дела, для которых с детства не стоял вопрос: кем быть? Ведь ответ очевиден:
— Мой отец работал водителем и я, ещё учась в школе, не видел себя в другой профессии. Мне нравятся дорога, руль, ощущение скорости. Это — моя жизнь. Нравится, что я нужен. Ощущение дружеского плеча, если что-то случается. Нравится общаться, помогать людям. Кстати, и мой сын пошёл по моим стопам — он работает на вахте, водит БелАЗ, — сказал Виктор Ушкалов, водитель легкового автомобиля Почты России в Хакасии.
Для перевозки почты в УФПС Хакасии разработано 50 маршрутов общей протяжённостью девять тысяч километров. Суммарный пробег всех почтовых машин автопарка УФПС РХ за год — около 2,5 миллиона километров — это как 62 раза объехать Землю по экватору.
Для быстроты доставки корреспонденции почтовики Хакасии активно пересматривают старые и вводят новые маршруты. Благодаря этому сегодня по ряду направлений посылки и бандероли с письмами попадают к адресатам в два раза быстрее, чем, например, год-два назад.
В свой профессиональный праздник автомобилисты Почты России в Хакасии принимают поздравления от своих коллег. При этом некоторые из водителей встретят 25 октября за рулём — работа прежде всего!

Наталья ЖУКОВА,
пресс-секретарь УФПС РХ