Давайте без «давайте»

№ 196 – 197 (24303 – 24304) от 15 октября
Реконструкция участка дороги «Обход г. Абакана» радует готовой полосой и совершенно печалит даже не начатой работой по второй половине дороги. Реконструкция участка дороги «Обход г. Абакана» радует готовой полосой и совершенно печалит даже не начатой работой по второй половине дороги.
Фото: Александр Колбасов, «Хакасия»

Очередной разговор в правительстве Хакасии с исполнителем национальных дорожных проектов ООО «ДСУ-7» приятным никак не назовёшь.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РХ Дмитрий Василиади сразу объявил, что есть все основания для расторжения контракта с ДСУ-7. Названный подрядчик в этом году был обязан выполнить объём работы на сумму 288 миллионов рублей на реконструкции участка дороги «Обход г. Абакана с мостовым переходом через реку Ташеба». По факту закрыто 118 миллионов, примерно ещё 60 миллионов не принимается из-за бумажной волокиты, но даже в таком случае остаётся ещё 110 миллионов неосвоенных средств. Отставание от графика работ — два месяца!
Да, работы на одной полосе выполнены и транспорт по ней запущен. Однако совсем не ясно, почему до сих пор не установлены опоры освещения, не подготовлены фундаменты для шумовых экранов. И ещё очень много «почему», которые задевают также и второй объект, реализуемый ДСУ-7: «Капитальный ремонт улицы Пушкина в Абакане в границах улицы Некрасова до пешеходного перехода в районе улицы Тараса Шевченко».
Впрочем, у всех этих вопросов имеется совершенно очевидный ответ, который озвучил заместитель главы Хакасии Юрий Курлаев: «Не по Сеньке шапка».
В том и ущербность нынешних правил определения исполнителей госзаказов. Сомнительные фирмы от участия в аукционах отстранять нельзя, сами торги идут на понижение цены ради экономии бюджетных средств, а в результате — один проблемный подрядчик за другим. Нахапают объёмов работ выше головы, а потом сами не знают, что с этим делать. Да и сам способ ведения бизнеса у ДСУ-7 такой, что субподрядчики, которые могли бы помочь всё исправить, уже не хотят работать с этой организацией по различным причинам.
Но главный парадокс сложившегося положения — расторжение контракта в подобной ситуации чревато катастрофической потерей времени (тогда уже верно ничего не успеть). Поэтому республика и вынуждена с такими ребятами нянчиться, бегать за ними, как за капризными девочками, потому как наверху спрашивать будут не с исполнителей, а с заказчиков, в данном случае с Республики Хакасия. Но сколько можно бегать, если уже пора гнать!
Мы уже не раз слышали от Вячеслава Комарова, учредителя ООО «ДСУ-7», всевозможные клятвенные обещания исправиться. И всё это под аккомпанемент замечаний: «А давайте вы темпом ускоритесь!», «А давайте вы рвением углубитесь!», «А давайте вы людьми увеличитесь!», «А давайте вы техникой привлечётесь!».
А давайте без «давайте»! Подрядчик, подписав контракт, обязан его исполнить. Всё! Баста!
Именно такую позицию занял глава Хакасии Валентин Коновалов, который потребовал от подрядчика назвать конкретные сроки завершения работ без всяких объяснений причин своих бед.
Вячеслава Комаров под градом претензий очень вяло и неуверенно пообещал закончить все работы на улице Пушкина и освоить все 288 миллионов на обходе Абакана до конца октября.
Ясно, что цена таким обещаниям грош. Поэтому тут же на совещании было принято предложение Юрия Курлаева о ежедневном сборе в девять утра прямо на объекте «Обход г. Абакана с мостовым переходом через реку Ташеба». В таких рабочих летучках станут принимать участие подрядчики, министр Дмитрий Василиади, сам Юрий Курлаев. Так что все вопросы будут решаться на месте.
Также принято решение на обход Абакана привлечь надёжного субподрядчика, который справится с оставшимся объёмом работ, а все силы ДСУ-7 бросить на улицу Пушкина. Пожалуй, только в подобном режиме у Хакасии есть шанс выполнить все свои обязательства по дорожным нацпроектам.
Глава Хакасии Валентин Коновалов распорядился ежедневно докладывать ему ситуацию. На том и порешили.

Юрий АБУМОВ



Просмотров: 82

Загрузка...