Правительство Хакасии контролирует проблемные стройки по дорожным национальным проектам. 

17 августа на совещании обсуждался ход строительства дороги «Обход города Абакана с мостовым переходом через реку Ташеба» и реконструкции улицы Пушкина в Абакане (от улицы Некрасова до пешеходного перехода в районе улицы Тараса Шевченко). Подрядчик на этих объектах — ДСУ-7. По «Обходу Абакана» в нынешнем году должно быть освоено 288 миллионов рублей, на сегодня работ выполнено только на 159 миллионов. Отставание составляет 99 миллионов и 20 дней, рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Дмитрий Василиади. Сейчас выполняются работы по устройству земляного полотна, готово 1750 метров. Ещё несколько дней будет готовиться основание, потом начнётся асфальтирование. По мосту основные работы сделаны. На вопрос главы Хакасии о работе министерства по этому объекту Дмитрий Василиади отметил:
— Мы там бываем каждый день. На подрядчика надеемся, делаем все, чтобы он вошёл в сроки.
Серьёзное отставание наблюдается и на реконструкции улицы Пушкина в столице Хакасии. Общая стоимость контракта — 83 миллиона рублей, на сегодняшний день должен быть освоен 41 миллион рублей, официально закрыто четыре миллиона, к концу августа добавится ещё семь миллионов. Об этом рассказал глава Абакана Алексей Лёмин и предположил, что подрядчик вряд ли успеет завершить объект в срок. За нарушение условий договора последуют санкции.
— Расторжение контракта — вынужденная мера, и мы пойдём на неё в том случае, если будем точно знать, что работы не будут выполнены в срок. Но расторжение контракта — это очень длительная процедура. В целом качество работ при установке бордюрного камня очень неплохое, к сожалению, темпы неудовлетворительные. Полагаю, что в срок закончить подрядчик не успеет. Будут применяться штрафные санкции. Основная задача — хотя бы уложиться в дорожно-строительный сезон: контракт до 9 сентября, а дорожно-строительный сезон до 17 октября.
Вячеслав Комаров, учредитель ДСУ-7, объяснил отставание от графика недостатком рабочей силы, особенно на установке бордюрного камня:
— Работа тяжёлая, люди работать не хотят. Деньги платим обычные, хотя при установке бордюров платим больше, чем в других местах. Рабочие у нас в основном от 30 до 50 лет. Мы ищем людей, обращаемся в центр занятости, работаем с УФСИНом.
Министр транспорта и дорожного хозяйства республики предложил подрядчику увеличить число рабочих на объектах, добавить субподрядчика на установку бордюров, возможно, переплатить ему, потому что срывается график работ как по городу, так и по республике. Глава Хакасии Валентин Коновалов поручил минтрансу помочь ДСУ-7 в поиске рабочей силы. А подрядчику предложил в ближайшее время представить график на две предстоящие недели, который позволит ликвидировать отставание.

Людмила ВИКТОРОВА