На коне и за баранкой

№ 58 – 59 (24165 – 24166) от 2 апреля
Михаил Кучеренко как ветеран Великой Отечественной войны бесплатно получает республиканскую газету «Хакасия». Следить за свежими новостями он считает своим долгом. Михаил Кучеренко как ветеран Великой Отечественной войны бесплатно получает республиканскую газету «Хакасия». Следить за свежими новостями он считает своим долгом.
Фото: Александр Колбасов, «Хакасия»

В свои 92 года Михаил Кучеренко, ветеран Великой Отечественной войны, смело даст фору молодым.

Оптимист по характеру, хлебосольный и жизнелюбивый, он до сих пор водит машину. Лично обихаживает свою «Ладу-Калину». За четыре года пробег на его «ласточке» составил 14 тысяч километров. Сам ходит за продуктами и лекарствами, в образцовой чистоте содержит квартиру. Конечно, годы своё берут. Читать подолгу Михаилу Емельяновичу уже затруднительно: перенёс операцию на глазах. Слух тоже с годами лучше не стал. А потому говорит он громко, ёмко и исключительно по делу. При этом чувство юмора у фронтовика отменное. Хотя жизнь его, честно сказать, не баловала. Как, впрочем и всех представителей его героического поколения.


Всё начинается с корней

О детских годах и юности Михаил Кучеренко вспоминает неохотно: голодное выдалось время. В селе Нагорное Ачинского района Красноярского края он появился на свет 6 декабря 1927 года. Родители, Емельян Григорьевич и Мария Михайловна, трудились в колхозе. Подарили жизнь четырём сыновьям и двум дочерям.
— Старше меня были Николай и Зоя, младше — Владимир, Василий и Нина, — обстоятельно устроившись за столом поведал Михаил Емельянович. — Я пережил всех братьев и сестёр.
Крепкий, с седыми волосами фронтовик словно на миг возвращается в прошлое. Голубые, слегка выцветшие от времени глаза, будто обращаются внутрь себя...
Как все сельские ребятишки, все Кучеренко с младых ногтей трудились по хозяйству. И воду носили, и дрова рубили, и на огороде грядки пололи. Старший, Николай, когда подрос, сбежал из деревни в город, окончил ФЗО (школа фабрично-заводского обучения), сделал военную карьеру. В Великую Отечественную до полковника дослужился. А после Победы нёс службу в Германии. Михаила тоже хотел «подтянуть» в офицерские ряды, но не сложилось…
— До войны успел окончить пять классов, — продолжил Михаил Кучеренко. — В колхозе отец наш на лошадях в обозе хлеб возил. Когда его в 1942 году на фронт забрали, я на его коней пересел. Папа служил в пехоте, письма писал редко. Погиб под Сталинградом. Всё бремя забот легло на хрупкие мамины плечи...
Меня призвали в армию осенью 1944-го. Тогда парней забирали пачками, даже несовершеннолетних. В Красноярске в неполные семнадцать пришлось освоить курс молодого бойца. На обмундировании и питании не экономили. Впрочем, ел я мало, как и сейчас. Через несколько месяцев на поезде нас направили на Дальний Восток.


Начало войны с Японией

К началу 1945-го стало понятно, что Германия безысходно проигрывает, и бояться японской угрозы нет смысла. Командование СССР отдало приказ первому и второму Дальневосточным фронтам перейти в наступление, чтобы разбить Квантунскую армию и получить контроль над занятыми ею территориями Кореи и Монголии.


Боевой эпизод

— Сразу скажу: большой войны не видал, — отметил в беседе Михаил Емельянович. — Хвалиться не люблю, а врать не умею, да и не считаю нужным. Вот под Хабаровском знатные бои шли. Хотя и нас японцы пощипывали: то провокацию устроят, то часовых поснимают. Причём действовали они исподтишка, ночью. Многое стёрлось из памяти. Но вот что запомнилось. Недалеко от города Ворошилова (позднее его переименовали в Уссурийск) отчаянные японцы сколотили банду. Окопались в небольшом селении поблизости. Отправили парламентёров к коменданту. Потребовали, чтобы советские военнослужащие освободили город. Комендант батальона передал сообщение в штаб армии. На подмогу отправили пехотинцев и нас, артиллеристов.
В артиллерии начинал рядовым. Как сельского парня меня определили в ездовые — возил пушку на конях. (Артиллерийский расчёт состоял из нескольких человек: командира, наводчика орудия, замкового, заряжающего и его помощника, установщика, двух снарядных, подносчика. — Авт.).
Пехотинцев погрузили в машины, а мы добирались на конях и потому отстали. Подъезжаем к селению. Слышим — палят! Мы разведчика отправили к пехотинцам, чтобы уточнить обстановку. А пехотинцы — к нам. Оба разведчика парни молодые, чего-то неправильно поняли. Артиллеристам бы остановиться, а мы продолжили движение. Выбрались из ложка и попали под перекрёстный огонь. До сих пор стоит перед глазами, как пристяжная лошадь рядом со мной упала. У командира, что держался за гуж моего коня, снарядом выворотило лопатку. Позже его отправили в госпиталь, и мы больше его не видели. На меня ступор напал: пацан совсем, впервые в перестрелке. Сижу на коне прямо. Наш сержант, вояка опытный, меня в чувство привёл: «Чего замер? (далее последовал крепкий мат) Ждёшь, когда снимут? Слезай немедленно!»
В той перестрелке полегло 17 пехотинцев. Мне повезло, только кисть зацепило. Даже в госпитале не лежал. Годы спустя, на гражданке, доктора посоветовали сделать операцию, чтобы ослабить сухожилия. А мой знакомый хирург, Пётр Дягилев (в Хакасии личность легендарная), отсоветовал: «Работает рука? Ну и не трогай!»


Семь лет на границе

После завершения военной кампании Михаил Кучеренко ещё долгие семь лет нёс службу на Дальнем Востоке. В 1945 году он встретился с прибывшим в батальон братом Николаем. Именно по его совету в мае 1948-го Михаил отправился в военную техническую школу № 22, что базировалась в Красноярске. Рассчитывал на погоны лейтенанта. Однако через год школу расформировали, Михаилу Кучеренко присвоили звание сержанта и выдали удостоверение механика. Жёлтую картонную книжицу, в которой синими чернилами прописаны дисциплины и оценки, фронтовик бережно хранит до сих пор…
— Три года, с 1949-го по 1951-й, обслуживал не коней, а машины, — продолжил Михаил Емельянович. — Одно время даже назначили начальником ремонтных мастерских. Чинили полуторки, ЗИС-5, американские военные автомобили (Америка помогала СССР по ленд-лизу).
Домой отпустили лишь в апреле 1951-го. Возвращаться пришлось в Абакан. Мою матушку с младшими ребятишками её брат перевёз в столицу Хакасии. Несколько лет жили в землянке. Потом построил дом.


Единственная его

Со своей единственной, любимой женой Екатериной Титовной прожил Михаил Емельянович душа в душу 60 лет. Девять лет назад она ушла из жизни, хотя и была моложе мужа на три года.
— Катюша замечательной была, — трепетно говорит, глядя на портрет кудрявой красавицы, Михаил Кучеренко. — Добрая, чистоплотная, терпеливая. А какая трудяга! Половички, её руками сшитые, до сих пор на балконе верой-правдой служат. В том, что за все совместные годы мы ни разу не поссорились, только её заслуга. Много мужских грехов она мне прощала, любила очень. Да и я её любил…
Свадьбу Екатерина и Михаил сыграли на майские праздники 1951-го. Никаких долгих ухаживаний не было — увиделись на застолье у Катиной родни и без долгих разговоров расписались. Их единственный сын Владимир родился спустя год. Хотели ещё детей, да свекровь, Мария Михайловна, отговорила: «Нечего нищету плодить! Мало мы с вами голодали?» Двадцать лет спустя Владимир Кучеренко трагически погиб. Его мать, Екатерина, так до самой смерти и не смогла оправиться от этого...


Вся жизнь на колёсах

Михаил Кучеренко в 1951-м устроился работать шофёром в автороту. О чём вскорости пожалел. Транспорт на ладан дышит, а запчастей нет, хоть плачь! При этом на уборочную техника должна выезжать исправной.
Несколько лет работал водителем скорой помощи. Больных тогда транспортировали на простых полуторках. В 1956 году Михаилу Емельяновичу предложили место инструктора в Абаканской автошколе. В ней Кучеренко отработал до 1996 года. Курсы повышения квалификации проходил в Москве, в 1965 году.
— У меня все водительские категории, — рассказал Кучеренко. — Когда работал инструктором, Абакан знал как свои пять пальцев. Сейчас город расстроился. Как-то чуть не заблудился — движение сейчас в столице Хакасии очень активное.
За 40 лет Михаил Кучеренко обучил тысячи человек. Самому возрастному его ученику было 64 года. По словам, ветерана-инструктора, талант управления транспортом не зависит ни от пола, ни от возраста. Он не разделяет мнения, что женщина за рулём — обезьяна с гранатой. Парадоксально, но труднее всего обучаются вождению машин лётчики и машинисты-железнодорожники. Полученный ими опыт порой мешает: переучиваться-перестраиваться всегда сложнее, чем осваивать новое с чистого листа.
В этом году ветерану Михаилу Кучеренко вручили юбилейную медаль в честь 75-летия Победы. Свои награды, в том числе орден Отечественной войны второй степени, медаль «За Победу над Японией» и другие, он намерен надеть в День Победы.

Елена ЛЕОНЧЕНКО



Просмотров: 1127