На важном участке дорожной связи

№ 163 – 164 (24020 – 24021) от 29 августа
Гендиректор компании «Энергоресурс» Павел Оржинашвили (справа) пообещал, что работы выполнят в срок. Гендиректор компании «Энергоресурс» Павел Оржинашвили (справа) пообещал, что работы выполнят в срок.
Фото: Александр Колбасов, «Хакасия»

На пятом километре автомобильной дороги Абакан — Саяногорск идёт работа по замене моста. На сегодняшний день произведён демонтаж старого сооружения, забивают сваи под новый.

— Возникли определённые проблемы: сваи, которые ранее предоставил производитель, оказались недостаточно крепкими, — сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Иван Тиронов. — Сейчас они заменены на более надёжные. Для ускорения процесса и чтобы наверстать упущенное, на участке будет работать вторая сваебойная машина.
Иван Владимирович отметил, что сваи изготавливались в Красноярске. Другие железобетонные конструкции (пролётные строения, фундаментные ростверки, фермы) отливаются в Саяногорске.
Если всё пройдёт без сбоев, новый мост будет сдан 30 октяб­ря. Объект входит в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Оценивается в 51 миллион рублей.
— Старый мост отработал свой ресурс, — пояснил Иван Тиронов. — Эксплуатировалось сооружение с 1962 года. Логично, что на сегодняшнюю нагрузку рассчитано не было. Более того, срок его эксплуатации — 55 лет. А мост прослужил автомобилистам 57. Во время демонтажа увидели, что состояние его критическое. Так что тянуть с ремонтом было нельзя. Новый рассчитан на значительно большую нагрузку.
Оценить масштаб работ приехал и глава Хакасии Валентин Коновалов. Иван Тиронов рассказал руководителю республики об этапах строительных работ.
— Мост будет состоять из трёх пролётов, в каждом по девять 12-метровых балок. Четыре опоры — две береговые и две центральные. Опоры будут установлены на сваи: по девять свай на каждую опору. Всё это связывается бетоном, монтируется дальше. После монтажа несущей конструкции заливается 30 — 50-сантиметровый бетонный выравнивающий слой. Прокладывается гидроизоляция в пять миллиметров толщиной, следом защитный слой, армирующая сетка. И только после этого — асфальтобетон.
— Необходимо приложить максимальные усилия, чтобы завершить строительство в срок, — подчеркнул глава республики. — Это важный участок автомобильного сообщения со многими населёнными пунктами Хакасии. Так что необходимо бросить все силы на то, чтобы мост и дорога были сданы в эксплуатацию.
И министр, и генеральный директор красноярской компании «Энергоресурс» (именно она ведёт строительство) Павел Оржинашвили заверили, что «будут стараться».

Сергей ВЛАСОВ



Просмотров: 244

Загрузка...