Главным профессиональным праздником минувшей недели в республике, безусловно, стал День шахтёра. И не только потому, что в сфере угледобычи, с учётом смежных производств, трудится 12,5 тысячи человек. Но и в связи с тем, что именно от реализации угля в бюджет республики поступает значительный доход. А это значит, что за положением дел в отрасли нужно следить особо.
К сожалению, все последние годы угольная промышленность в Хакасии испытывает серьёзные проблемы. Сказываются санкции и необходимость переориентации на иные рынки сбыта. Пути расшивки узких мест обсудили 21 августа в правительстве Хакасии. Поводом стал визит в регион заместителя министра энергетики России Сергея Мочальникова.
— Не первый год мы сталкиваемся с проблемами вывоза угля в юго-восточном направлении. При этом проводим большую работу с федеральным центром для разрешения сложной ситуации. Есть положительные новости. Сейчас выходим на плановый график отгрузки угля. А по итогам этого квартала РЖД обещает полностью выполнить согласованный график перевозки, — обозначил текущую ситуацию глава Хакасии Валентин Коновалов, открывая совещание. И добавил, что 12 июля проблеме вывоза топлива из нашей республики было посвящено отдельное совещание в минэнерго России. Логистика претерпела кардинальные изменения. На западное направление теперь идёт лишь 40 процентов от того объёма, который Хакасия отправляла раньше. И, по прогнозам экспертов, отгрузка в эту сторону продолжит падение.
— Так сложилось, что после 2022 года Азиатско-Тихоокеанский регион остался единственным для отправки и сбыта множества наших товаров. Поэтому отгрузка угля по железной дороге идёт не лучшим образом, — пояснил замминистра энергетики России Сергей Мочальников.
По его словам, ситуация окончательно разрешится с увеличением пропускной способности железной дороги. После завершения масштабной модернизации она вырастет со 173 до 255 миллионов тонн в год. Вот только ждать этого придётся до 2032 года. А вывозить добытый уголь нужно уже сейчас. И участников совещания, среди которых было много руководителей угледобывающих предприятий Хакасии, интересовали пути выхода из сложной ситуации именно в текущем периоде, а не в отдалённой перспективе. Тем более что не только с вывозом топлива, как выяснилось, проблемы.
Серьёзным камнем преткновения для наших угольщиков является маркировка их продукции таможней как коксующихся углей с соответствующим увеличением экспортной пошлины. Тогда как таких сортов топлива в Хакасии не производится вовсе. На это генералы угольных карьеров просили Мочальникова обратить особое внимание. Как и на двукратное подорожание стоимости перевалки угля в портах на тех направлениях, куда он идёт. А растущие ставки на аренду полувагонов для перевозки продукции они и вовсе назвали заградительными.
В результате комплекса этих проблем угольщики начинают работать если не в убыток, то на грани рентабельности. Поэтому они просят увеличить квоту на отгрузку угля с 6,5 миллиона тонн в год до 10 миллионов, снизить тарифы на перевозку и повлиять на владельцев портовых терминалов, где осуществляется перевалка угля на морские суда. Представитель минэнерго России обещал посодействовать в увеличении квоты, но лишь в следующем году. В этом стоит задача решить вопрос с отправкой того объёма, что был согласован заранее. И движение в этом направлении уже зафиксировано. По словам Мочальникова, высокими ставками на перевалку в портах уже занимается Федеральная антимонопольная служба, её же подключат и к выяснению отношений с компаниями, задирающими цены на аренду полувагонов.
— На эту тему нам нужен фактаж, прошу вас направить в наш адрес соответствующее обращение, — заявил Сергей Мочальников.
Позитива в финал совещания, посвящённого проблемам угольной сферы, добавил возглавлявший до недавнего времени минэнерго России советник главы Хакасии Николай Шульгинов. Визит Мочальникова в республику, кстати, состоялся именно по его инициативе.
— Нам одно время говорили, что потребности в угле теперь не будет. Появятся другие источники энергии. Но мы видим, что необходимость в этом топливе как в стране, так и в мире сохраняется — качественный хакасский уголь ещё долго будет востребован, и данная отрасль в республике продолжит развитие, — уверен Шульгинов.
— Снижение доли угля в энергобалансе не означает снижение его потребления, — отметил он, уточнив, что это второй после нефти источник энергии. Сейчас в мире потребляют примерно 8,5 миллиарда тонн угля.
— Ни за год, ни за 30 лет заменить такой объём нечем, — заявил Шульгинов. А это значит, что своевременно реагируя на проблемы угольной сферы, федеральный центр может существенно повысить эффективность работы важнейшей для страны отрасли экономики. И визит заместителя министра энергетики России в нашу республику доказывает, что один на один с возникающими сложностями угольщиков не оставят. Слишком многое зависит от их стабильной работы как в России, так и в нашей республике.
Виктор ЛЕБЕДЕВ
