Что такое компрессия в двигателе

Компрессия – давление конца такта сжатия. Чтобы ее измерить, необходимо полностью выключить зажигание, и проводить замеры в нерабочем состоянии двигателя. По ней можно понять, можно ли обойтись заменой некоторых деталей, или же понадобится капитальный ремонт автомобиля.

Этот показатель измеряют, когда появляются проблемы с двигателем. Так можно понять, где искать неполадки. Можно бесконечно улучшать подачу бензина или зажигание, но при наличии поврежденного цилиндра проблему так не решить. Если вовремя измерить показатель – можно на ранних стадиях диагностировать разгерметизацию, и сэкономить время на поиске неисправностей. Если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, то лучше обратиться в специализированный автосервис Опель в Москве.

Как замерять

Чтобы замерить показатель, вместо свечи устанавливается компрессометр. Выглядит он как манометр, который с одной стороны соединяется со штуцером, а с другой – с обратным клапаном. В шланг подается воздух до тех пор, пока давление в нем и цилиндре не сравняется. После этого устройство фиксирует показатель.

Важные моменты, которые следует соблюдать при замере:

• Замеры проводятся только при теплом двигателе, когда подача бензина отключена.
• До проведения измерения выворачиваются свечи. Некоторые СТО делают это выборочно, но такой монтаж недопустим. Нужно выворачивать все свечи.
• Аккумулятор должен быть с полной зарядкой, а стартер должен быть в рабочем состоянии.

Измерение следует проводить двумя способами – с открытой/закрытой дроссельной заслонкой. Каждый из выбранных способов позволяет найти определенный вид дефектов.

Причины снижения

Возможные причины, по которым снижается компрессия:

• Дефекты, образовавшиеся в конкретных деталях. Цилиндры держат стабильное значение, но если они износились – показатели в них могут быть ниже нормы.
• Сбои в работе газораспределительной системы. Показатели в цилиндрах будут колебаться и показывать низкое значение.
• Поломка поршневых колец. Сигналом о поломке будет снижение компрессии. Поршневые канавки забиты продуктами горения и грязью.
• Износ системы в целом. Такое бывает, когда явных проблем нет, но результат снижен. При внимательном осмотре цилиндры могут показаться изношенными.

У каждой из описанных ситуаций есть свое решение, причем обычно – даже без капремонта. Относитесь осторожно к механикам, которые предлагают вскрыть двигатель и починить его тут же. Современные модели не рассчитаны на чтобы, в их работу слишком часто вмешивались.

Снижение показателей в одном цилиндре

Вариантов неисправностей может быть несколько:

• Перегорание клапанов.
• Выход из строя поршневых перемычек.
• Перегорание прокладок.

Двигатель работает неравномерно – детали разрушаются. Чтобы исправить неполадки – нужно заменить сгоревший клапан.

Записаться на диагностику автомобиля можно на сайте Опель.Ремонт-Лидер.ру!

Неисправности в двух цилиндрах

Если причина поломки – сбой настроек, то достаточно выполнить перерегулировку мотора. При корректировке регулировки фаз неисправность пропадет. В других ситуациях могут быть использованы следующие методы:

• Чистка двигателя. Грязь из канавок можно вычистить благодаря современным технологичным средствам даже без разбора мотора.
• Применение растворов с «лечебным» эффектом, которые позволяют избавиться от некоторых мелких дефектов.
• Капремонт двигателя. Используется в крайних случаях.

Исправлять компрессию самостоятельно крайне не рекомендуется. Лучше обратиться в проверенный автосервис, где специалисты помогут исправить дефекты автомобиля.

Реклама