Всем известно, что проблема современных городов – это загрязнение воздуха выхлопными газами. Для борьбы с этим на все современные автомобили устанавливают катализаторы. Все новые модели содержат его, в Европе допускается эксплуатация автомобилей, только отвечающих принятым экологическим стандартам.

Что такое катализатор

Катализатор – это фильтр для очистки выхлопных газов. Внутри корпуса находится решетка, сделанная из керамики или высокотеплопроводной стали. На эту решетку производится напыление из драгметаллов, в числе которых - платина и палладий. Выхлопные газы, попадая в катализатор, накаляют решетку и напыление испаряется, вступая в реакцию с газами, нейтрализуя вредные вещества, которые оседают на решетке в виде нагара, сажи, смолы.

Снаружи в корпус катализатора вмонтирован лямбда-зонд, это датчик, который определяет количество кислорода в выхлопных газах и передает информацию на электронный блок управления автомобилем (ЭБУ). После этого электронный блок дает команду на состав топливной смеси для следующего впрыска в цилиндры. Вот почему лямбда-зонд так важен в системе очистки газов.

Зная устройство и химический состав катализатора, легко понять, почему он очень дорогой. Несмотря на то, что он довольно долговечен, наступает предел, когда и он, забиваясь сажей, выходит из строя. При этом автомобиль ощутимо теряет мощность, повышается расход топлива, может загореться предупреждающая лампочка на панели приборов. И тут у вас возникает серьезный вопрос, как решить эту проблему.

Варианты решения

Вы на СТО провели диагностику и вам подтвердили, что катализатор вышел из строя. Что делать? Есть несколько способов решить проблему, рассмотрим их поочередно.

Самый простой и его, наверняка, сразу предложат вам на СТО, особенно на фирменном – поменять катализатор на новый оригинал. Но тут возникнет затруднение - он очень дорогой.

Хорошо, скажут вам, есть вариант подешевле – давайте установим универсальный катализатор. Здесь тоже возникают вопросы. Что это такое, кто его сделал? Из чего он сделан, будет ли лямбда-зонд работать корректно? Кстати, он тоже дорогой.

После удаления катализатора – установка пламегасителя и заглушки-обманки. Но она не дает возможности лямбда-зонду полноценно прогреваться и очищаться, а значит, велика вероятность его скорой поломки.

Но есть вариант, который объединил в себе и доступную цену, и высокую надежность. Это эмулятор, который производят и устанавливает автосервис «АИС-авто» - ais – auto.ru. Удаляется катализатор, затем устанавливается устройство для нормализации звука выхлопа. Важно, что лямбда-зонд остается на своем месте, а для того, чтобы он передавал на ЭБУ правильный сигнал, между ним и ЭБУ подключается эмулятор. ЭБУ получает сигнал о корректной работе катализатора и дает команду для приготовления правильного состава топливной смеси.

Если Вы хотите полноценно, недорого и надолго решить вопрос поломки катализатора, используйте эмулятор, который обеспечит двигателю надежную корректную работу, а вам даст надолго забыть об этой проблеме.

Реклама