Редакцию нашей газеты посетили сыновья почётного железнодорожника Виктора Бакуменко — Анатолий и Алексей. Они поделились интересными архивными данными об истории посёлка станции Ербинская города Сорска, которой в августе нынешнего года исполняется 110 лет.

От Александра III до века XXI

С архивов и начнём: как справедливо заметили братья Бакуменко, сегодняшние ербинцы должны знать о корнях родного посёлка. Старт «весне» по большому счёту дал год 1836-й, когда император Александр III утвердил строительство железной дороги на территории Минусинского уезда. А сюда, в район нынешней Ербинской (тогда аал Тазьмин), много позже — в июле 1913 года — приехали рабочие поначалу для строительства бараков, водонапорной башни и подвалов для хранения продуктов. И уже в августе прибыли специалисты для возведения насыпи под железную дорогу. Эта дата и считается отправной точкой в становлении посёлка.
На долгое время строительство затихло из-за отсутствия средств — не без «дождей» (проблем), понятно. Затем грянул, образно говоря, гром — революция, Гражданская война... И только в 1926-м здесь прошёл первый поезд. А спустя год посёлок рабочих, строивших железную дорогу, получил имя — станция Ербинская (от названия речки Ерба, по-хакасски — Чорба). Поселение к тому времени разрослось за счёт рабочих и ссыльных переселенцев. В разные годы Ербинская относилась к разным же сельсоветам (Чарковский, Сайгаченский...) Но определённость наступила со строительством рядышком со станцией молибденового комбината (1949 год) и его рабочего посёлка, получившего название Дзержинский. Лишь в сентябре 1966-го он был переименован в город Сорск, и станция Ербинская вошла в это муниципальное образование.

Под пение гудков

Вспомнилась фраза певца железной дороги, писателя Андрея Платонова: «Протяжное пение паровозных гудков ничем не уступало соловьиным трелям». Если восприятие будней станции и не доходило до такой степени вдохновения, то всё же ближе к середине века ХХ-го в станционном посёлке сложилась дружная железнодорожная семья. Все крепко, по атмосфере того времени, работали и так же крепко дружили. Анатолий и Алексей Бакуменко с понятной ностальгией вспоминают своё детство, эмоционально привязанное не только к азартным пацаньим интересам, но и к притяжению железной дороги. Тем более что это главное дело было постоянным предметом разговоров родителей, да и всех взрослых посёлка.
Отец наших бывших мальчиков Виктор Алексеевич Бакуменко родился на станции Ербинская в 1930 году. Жизнь он прожил далеко не простую... В шесть лет остался без матери, а в 14 — полным сиротой, когда в 1944-м погиб на фронте его отец. Дальнейшая жизнь Виктора Бакуменко проходила под пение железнодорожных гудков: 38 лет трудового стажа — от стрелочника до старшего кондуктора грузовых поездов. Его добросовестный труд отмечен многими наградами, он кавалер ордена «Знак Почёта», ударник коммунистического труда, победитель социалистического соревнования... Его брат Фёдор Бакуменко родился в 1927 году в деревне Берёзово Боградского района, но уже через год семья переехала в Ербинскую. Со временем Фёдор тоже не смог противиться притяжению железной дороги: был дежурным стрелочного поста, дежурным по станции — его стаж 43 года. Фёдор Алексеевич — неоднократный победитель социалистического соревнования, ударник девятой и десятой пятилеток, награждён медалью «За трудовое отличие».
Анатолий и Алексей Бакуменко вспоминают и других ветеранов железнодорожного труда. Но вот в чём проблема: у многих из них уже не осталось родственников, и некоторые фамилии пришлось озвучить без имени. И всё же, несмотря на неполные данные, отдадим дань уважения тем, кто с любовью к делу трудился здесь в 50 — 60-е годы прошлого века. Это Алексей Бобров, Омельченко, Аникина — начальники станции Ербинская. Иван Хахилев — стрелочник, дежурный по станции, Шульгин — бригадир путейцев, кавалер ордена Ленина, путеец Жигулин, путеец-обходчик Курышев, кассир Вера Петренко, Шавдист — кондуктор, составитель грузовых поездов, электромонтёр Слезюк, Кирбижекова — путеец-ремонтник, стрелочник Инкижеков, Любовь Лукашевич, Августа Силинская (их должности установить не удалось).
Лица некоторых из них смутно, словно из дымки времени, всплывают в памяти Анатолия и Алексея, пробуждая не только ностальгию по железнодорожному братству, но и желание, чтобы оно продлилось во времени нынешнем.

Наш паровоз, вперёд лети

А оно и продлилось, но уже со своей «весной» и со своим «дождём». Анастасия Семёнова, приёмосдатчик груза и багажа станции Ербинская, после окончания Красноярского железнодорожного техникума трудится здесь уже 10 лет. Говорит, что будущие железнодорожники даже просятся сюда на работу. Хотя коллектив по сравнению с прошлым веком и сократился, но остался дружным. И добавила — молодёжным, из ветеранов трудится только Галина Дудина, работавшая 20 лет приёмосдатчиком, теперь дежурная по станции. Уменьшилось, хоть и не критично, и население посёлка: здесь есть школа, клуб, магазины, а работу, кроме железной дороги, можно найти в Сорске. Не покидает Ербинское новое поколение пенсионеров. Красноярская железная дорога, в частности, её Ачинское отделение, ветеранов не забывает: обеспечивает их бесплатным углём, по мере возможности дарит подарки к праздникам.
Похоже, у посёлка есть завтрашняя «весна». Как сказала начальник станции Екатерина Кирбижекова, стабильно обеспечивает грузооборот Сорский молибденовый комбинат, а с 2020 года погрузка возросла и за счёт щебня, который выво­зят из ГОКа на железнодорожные предприятия России, плюс уголь для местных котельных.
Ответственный за положение дел в Ербинской депутат Сорского горсовета Геннадий Кирбижеков говорит: «Многие проблемы жителей удаётся решать своими силами. Ербинцы охотно занимаются благоустройством. Стали строить дома, правда, частным образом. Нынче увеличили длину пешеходного настила через железнодорожные пути. Из таких, казалось бы, мелочей и складывается жизнь посёлка». Геннадий Леонидович познакомил с программой юбилейного праздника, который пройдёт 19 августа: будут спортивные соревнования — приглашены команды из ближайших сёл, из Сорска и Туманного, любительские конные скачки, торжественное вручение грамот и многое другое.
... Интересно, бегают ли сегодняшние ребятишки на станцию, чтобы проводить взглядом убегающие за горизонт поезда?

Подготовила
Татьяна ПОТАПОВА
Сорск