Нужен индивидуальный подход

№ 126 – 127 (23733 – 23734) от 10 июля

Заместитель управляющего Отделением — Национальным банком по Хакасии Сибирского ГУ Центрального банка Российской Федерации Алексей Белобородов рассказал о грядущих изменениях в системе автострахования.

— Алексей Семёнович, расскажите, какие перемены ожидают ОСАГО?
— Чтобы ситуация на рынке ОСАГО стала стабильной, Банк России разработал комплекс мер, которые пройдут в три этапа. На первом произойдёт расширение тарифного коридора, будет скорректирован коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. На этом же этапе реформа коснётся коэффициента за безаварийную езду — это коэффициент бонус-малус, или КМБ. На втором этапе планируется принять закон, который разрешит использовать индивидуальный тариф. На третьем Банк России будет изучать стоимость тарифов ОСАГО и дальше расширять тарифный коридор. Каждый этап реформы будет реализован в зависимости от успешности предыдущего.
— А с чем связана реформа ОСАГО?
—Прежде всего — это повышение защиты прав потребителей, особенно интересов добросовестных автовладельцев. Здоровая конкуренция на страховом рынке, а также повышение доступности и качества услуги ОСАГО также в числе целей реформы.
— Когда начнутся эти изменения?
— Первый этап уже начат. Банк России опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов, а также о порядке их применения при определении страховой премии. Для изменений на рынке ОСАГО потребуется три — пять лет.
— Вы сказали, что изменится коэффициент за безаварийную езду, так называемый КМБ. В чём суть?
— Планируется перейти на годовой порядок расчёта. Сейчас КМБ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО. 1 января 2019 года каждому водителю, у которого в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КМБ, будет присвоен наименьший из имеющихся. «Страховая история» будет закреплена за водителем, а не за договором. Также исключат случаи «обнуления» страховой истории при перерыве в вождении. Для собственника транспортного средства бонус-малус будет отменён.
Юридическому лицу станет присваиваться единый для всех машин в автопарке КМБ, что упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.
— Второй коэффициент, который существенно влияет на стоимость полиса, — это коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Что изменится в его расчёте?
— Количество страховых сегментов, связанных с возрастом и стажем, увеличится до 50. Сейчас их пять. Самый высокий коэффициент — 1,87 — предусмотрен для самых молодых водителей (в возрасте от 16 до 24 лет). Самый низкий — 0,96 — для водителей от 35 лет и старше, со стажем вождения от трёх лет и выше.
— Алексей Семёнович, расскажите, что в итоге будет с ценами на ОСАГО?
— При формировании цены полиса ОСАГО будет применяться индивидуальный подход к каждому водителю с учётом стажа, возраста, аварийности. Автомобилисты смогут рассчитывать на справедливую для себя стоимость, а в тарифы для аккуратных водителей не будут закладываться риски недобросовестных участников дорожного движения. Персональный подход позволит для кого-то купить полис ОСАГО дешевле, а для кого-то он станет дороже.
Нижняя граница коридора снижается для всех видов транспортных средств на 20 процентов. Верхняя граница падает для мотоциклов и мотороллеров на 10,9 процента, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7 процента. Для остальных категорий транспортных средств она повышается на 20 процентов.
Для примера: сегодня для легковых автомобилей населения коридор от 3432 до 4118 рублей, после изменений он будет от 2746 до 4942 рублей.
— Сможет ли обычный водитель до покупки ОСАГО узнать цену своего полиса?
— Конечно, нужно пользоваться калькулятором расчёта стоимости полиса на сайте страховщика или посетить его офисы.

Пресс-служба ОИБ
по Хакасии СГУ ЦБ России



Просмотров: 219

Загрузка...