В бумажно-цифровых джунглях

В преддверии Международного дня инвалидов с высоких трибун ежегодно звучат красивые слова о заботе и поддержке наших соотечественников с ограниченными возможностями здоровья. 

Мы слышим о новых программах, о доступной среде и о многих других видах государственной помощи. Но что за этим скрывается? Что чувствует человек, чьи мобильность и независимость упираются в стену бюрократии и несовершенства системы?
Речь пойдёт о вполне конкретном и жизненно важном средстве реабилитации — инвалидной коляске с электроприводом. Для многих это не просто устройство — это «ноги», это возможность выйти из четырёх стен и быть частью общества. Но путь к такой свободе напоминает полосу препятствий, пройти которую под силу далеко не каждому.

Неподъёмная «свобода» 

Представьте себе коляску с электроприводом: со стороны она кажется лёгким и маневренным аппаратом. В реальности же это сложное техническое устройство, главный источник энергии для которого — аккумулятор весом до 20 килограммов. Попробуйте самостоятельно снять, отнести на зарядку и установить обратно тяжёлую батарею, если ваши физические возможности ограниченны. А если вы живёте один? Эта «свобода» с самого начала требует героических усилий. Но главная трагедия разворачивается, когда эта махина ломается. А ломается она, увы, часто. Что же делать человеку?

Бюрократический лабиринт

Вместо оперативной помощи инвалид попадает в водоворот невыносимой волокиты. Деньги на ремонт и обеспечение техническими средствами реабилитации (ТСР) распределяет Фонд социального страхования (ФСС). 
Поломка конкретной детали коляски оборачивается для ФСС необходимостью провести государственные торги. Объявляется закупка, ищутся поставщики, заключаются контракты. На это уходят месяцы. Можете представить, что значит для человека, прикованного к коляске, провести долгое время в четырёх стенах в ожидании, пока чиновники найдут того, кто продаст нужную шестерёнку или контроллер? Это испытание на прочность и терпение.
Ситуация становится катастрофической, когда коляска полностью выходит из строя и требуется её замена. Тогда человека заставляют погружаться в дебри цифровых инноваций, которые оборачиваются непреодолимым барьером.

Электронные сертификаты

Сегодня инвалиду предлагают оформить некий электронный сертификат на приобретение ТСР. Звучит современно и прогрессивно. Но что на деле? Если у человека нет возможности, знаний или просто доступа в интернет (а смартфон и компьютер есть не у всех), он оказывается в информационном вакууме. Нет сертификата — нет компенсации. Даже если он, отчаявшись, купит необходимую деталь или всю коляску на свои деньги, система ему их не вернёт. 
Возникает законный вопрос: а может ли инвалид отказаться от этого цифрового ярма и получить помощь иным, более доступным способом? Ответ на этот вопрос тонет в бесконечных инструкциях, телефонных переговорах и отсылках к «утверждённому порядку». Попытка разобраться в способах выдачи запчастей через сайты и приложения превращается в унизительный квест. Ужас! Это не эмоция, это констатация факта.

Так где же эта забота?

Спросите любого человека, прикованного к такой коляске: окружён ли он вниманием и заботой? Он горько усмехнётся. Забота — это когда тебе помогают быстро и эффективно. Когда система работает на человека, а не человек на систему.
Ведь вместо оперативного ремонта — месячное ожидание торгов. Вместо простой компенсации — необходимость осваивать цифровые сервисы без должной поддержки. Вместо лёгких и надёжных устройств — громоздкие конструкции с проблемными комплектующими.
Эта статья — не просто крик души. Это призыв к тем, от кого зависит решение проблем. Упростите процедуры! Сделайте ремонт и замену ТСР быстрыми и человекоориентированными. Обеспечьте реальную, а не декларативную поддержку.
Настоящая забота измеряется не количеством произнесённых речей к дате, а количеством людей, которые благодаря своевременной помощи смогли в этот праздник самостоятельно выйти из дома. 

Михаил ТАБАТКИН,
инвалид I группы
Орджоникидзевский район