Автомобильные кондиционеры и системы климат-контроля уже давно перешли для российских водителей в разряд того, что должно быть в базовой комплектации. И они отлично выполняют свои функции, но лишь пока автомобиль едет. Ведь разработчики запитывают кондиционер, как и большинство других систем, от главного источника энергии - двигателя.
Это оправдано, долго сидеть в стоящем автомобиле нам приходится редко. Однако для некоторых, в частности, дальнобойщиков, ожидание в кабине несколько часов на таможне, для погрузки-разгрузки, оформления документов является частью работы. Им даже спать приходится в кабине.
И оставлять двигатель работающим много часов выходит накладно - даже на холостом ходу мотор грузовика жрет изрядно топлива. А без кондиционера кабина быстро нагревается, в ней даже просто находиться тяжело, а выспаться практически невозможно.
Решение проблема нашла в автономных стояночных кондиционерах. Они работают от аккумулятора и спроектированы так, чтобы потреблять минимум энергии. Работать подобный кондиционер может всю ночь, но заряда хватит, чтобы завести двигатель утром, когда шофер выспится. Продвинутые модели, представленные в каталоге https://acsavto.ru/product-category/kondiczionery/, имеют еще и датчик контроля заряда аккумулятора, так что любые сюрпризы абсолютно исключены.
Когда же придет время отправляться в дорогу, работающий от двигателя генератор снова зарядит аккумулятор, так что комфортная прохлада от стояночного кондиционера обойдется вам фактически бесплатно. Что же до собственно устройства, то за счет экономии топлива его приобретение и установка могут окупиться в течение полугода.
По конструкции автономных кондиционеров различают моноблоки и сплит-системы. Первые устанавливаются в крышу грузовика или спецтехники и представляют наиболее простое решение, особенно когда люк в крыше подходит по размеру. Накрышные стояночные кондиционеры не требуют обслуживания, многофункциональны (могут работать в режиме отопления), практически бесшумные и обеспечивают комфортную температуру без внимания со стороны водителя.
Но установка моноблока в крышу возможна не всегда. В таких случаях монтируют сплит-систему, где компрессор вынесен наружу. Подобный кондиционер требует заправки фреоном либо другим хладагентом, зато установить его можно на любой транспорт.
Реклама
