Заранее понять, рассчитать и действовать

№ 144 (24664) от 22 декабря
Виктор Богушевич, Сергей Ладыженко и Владимир Сорокин вели не парадный, а предметный разговор о том, что нам мешает и быстрее идти не даёт. Виктор Богушевич, Сергей Ладыженко и Владимир Сорокин вели не парадный, а предметный разговор о том, что нам мешает и быстрее идти не даёт.
Фото: Дина Карамчакова, «Хакас чирi»

На прошлой неделе в Абакане, в конференц-зале отеля «Азия», прошла стратегическая сессия КЭФ «Енисейская Сибирь — инвестиционная привлекательность».

Без занудства

Комплексный инвестиционный проект «Енисейская Сибирь» является самым масштабным проектом Российской Федерации за последние годы. С целью социально-экономического развития он реализуется на территории Красноярского края, Республики Хакасия, Республики Тыва с возможным расширением числа участников.
Период реализации проекта определён до 2027 года, однако уже сегодня становится ясным: реальные сроки будут продлены за пределы 2030 года. Первоначально считалось, что планируемый объём инвестиций превысит 1,9 триллиона рублей. Но практика показала, что в настоящее время стоимость инвестиционных предложений и проектов, предлагаемых в рамках реализации КИП «Енисейская Сибирь», оценивается в 4,8 — 5 триллионов рублей.
Проект был инициирован главами субъектов РФ и получил поддержку президента и правительства России. Соглашение о сотрудничестве в рамках проекта было подписано на Красноярском экономическом форуме в 2018 году.
Таковы факты и расчёты. Но, если можно так выразиться, достоинство состоявшейся стратегической сессии как раз заключалось в том, что на ней говорили не о парадной стороне вопроса. Здесь говорили про нюансы реализуемых инвестиционных процессов, о перспективах новых проектов, об оценке инвестиционного климата и обязательно о рисках реализации инвестиционных проектов на территории Енисейской Сибири.
В этом плане спикерам очень помог модератор сессии, телеведущий из Красноярска Максим Гуревич, который умело направлял разговор и постоянно выводил гостей на жёсткую откровенность и чёткость формулировок, дабы разговор шёл без формального занудства и усыпляющих докладов.

Поезд на восход

Поэтому Виктор Богушевич, министр экономического развития Хакасии, получивший микрофон первым, обозначил все углы, о которые спотыкается Хакасия в ходе реализации своих проектов. Среди них: диспропорция в развитии городских и сельских территорий; отсутствие современной промышленно-логистической инфраструктуры; недостаточная пропускная способность железной дороги, невысокая ёмкость потребительского рынка; высокий уровень износа коммунальной инфраструктуры; высокая концентрация промышленного потенциала в монопрофильных территориях, когда 80 процентов произведённой промышленной продукции приходится на девять предприятий, сконцентрированых в семи муниципальных образованиях.
Исходя из всего сказанного был сделан вывод о том, что имеется насущная необходимость, окончательно отвернувшись от западных рынков, максимально приблизить к себе азиатские рынки. И для этого необходимо реально объединить усилия Хакасии, Тувы и Красноярского края в целях расширения транспортных коридоров на Восток, максимального допуска к тем коридорам и справедливого учёта интересов и потребностей Енисейской Сибири.
В том числе должна быть в конце концов достроена и запущена в эксплуатацию многострадальная дорога Абакан — Бийск, за которую Хакасия бьётся уже не годы, а десятилетия. Что странно! Ведь её появление экономически выгодно всей Сибири, а не только Енисейской.
Далее Виктор Богушевич указал на то, что территориям Енисейской Сибири пора согласовать между собой пакет мер предоставляемой поддержки. Чтобы не выходило так, что одни, к примеру, могут себе позволить дать льготу по налогу на имущество, а другие нет. У Хакасии большая проблема с кадрами в сфере цифровых технологий. Не хватает людей, способных создавать компьютерные программы на высоком уровне, чего как раз требуют время, ситуация и технический прогресс. Нам нельзя отставать!
Президент Торгово-промыш-ленной палаты Хакасии Владимир Сорокин в свою очередь обратил внимание присутствовавших, которых был полный зал, на важность кооперации в самом широком значении этого слова.
У всех представителей малого и среднего бизнеса есть возможность расти вокруг бизнеса крупного. Надо только научиться замечать потребности и способности друг друга. И если раньше флагманы российской экономки тащили за собой иностранных подрядчиков и субподрядчиков, то теперь самое время объединять усилия с отечественным производителем. Ну и, кроме того, было замечено, что наряду с расширением железной дороги не надо забывать и о возможностях северного морского пути, о портах на севере Красноярского края, которые сейчас недостаточно развиты и загружены.

Кому беда, кому новая дверь

Впрочем, объединяющим и подводящим черту стало выступление Сергея Ладыженко, генерального директора АНО «Корпорация развития Енисейской Сибири», который смог разложить ситуацию по нишам, полкам и ящичкам экономического комода, также отказавшись от перечисления достигнутых корпорацией успехов. Итак.
Первое, на что обратил внимание Ладыженко — это преференции (о чём как раз и говорил Виктор Богушевич). Для достижения всеобъемлющего успеха проекта «Енисейская Сибирь» меры поддержки для трёх субъектов РФ должны быть уникальны и приняты на самом высоком уровне. Енисейская Сибирь должна получить не просто статус, а мегастатус, чтобы каждому инвестору захотелось попасть в ту или иную программу государственной поддержки.
Второе — энергетические тарифы. В настоящий момент они абсолютно не конкурентноспособны, что сильно удивляет. Имея под рукой колоссальные генерирующие мощности в виде Саяно-Шушенской ГЭС, Майнской ГЭС, Красноярской ГЭС, Богучанской ГЭС и прочих, мы не имеем дешёвые тарифы. И когда потенциальные инвесторы обращаются в корпорацию с просьбой найти приемлемые тарифы, им говорят, что таких вы здесь не найдёте.
Третье — нужно выделять приоритеты. Да, подобные решения могут восприниматься болезненно и отторгающе, но делать это надо. Развить всё и сразу не получится. Нужен прорыв в каком-то одном месте с прицелом на то, что в будущем эта часть промышленного сектора потащит за собой и остальные.
Например, алюминиевая отрасль, что актуально и для Красноярского края, и для Хакасии. Да, она способна потащить за собой очень многих, создав вокруг себя пояс из отечественных сателлитов (о чём и говорил Владимир Сорокин). Малых предприятий, которые работают непосредственно в Хакасии, в Туве, в Красноярском крае.
И даже тем подрядчикам, которые расположены в европейской части России, и без кого не обойтись, можно предложить локализоваться в Сибири ради ликвидации транспортного плеча и ради значительной экономии средств.
И четвёртое, на что Сергей Ладыженко обратил особое внимание. Да, Россия попала в непростую ситуацию, нас душат санкциями, грязными приёмами, недобросовестной конкуренцией. Это плохо! Хотя, если подумать, разве это не шанс для российских предприятий, бизнесов, самородков, талантливых предпринимателей выстрелить и подняться так, чтобы мы больше и не нуждались ни в каких иностранных компаниях.
Это же исторический момент, который упускать нельзя!

Опыт — сын ошибок трудных

Ну и в завершении мероприятия, что называется, в жилу пришёлся пример Михаила Уткина, заместителя директора лаборатории инициатив АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», который вспомнил об экономическом чуде Калужской области. И хотя сейчас вокруг этого чуда гремят нешуточные скандалы, у нас есть возможность одновременно поучиться и на чужом опыте, и на чужих ошибках.
Калужская область, как и Хакасия, находится в стороне от направления «Москва — Санкт-Петербург». То есть проблема та же — нарушенная логистика, когда ни у кого не возникает желания специально заворачивать в Калугу. Тем не менее с помощью технопарков, которые у нас тоже есть и ещё будут, там смогли завести инвесторов, развернуть обширные производства и развить подспудные малые предприятия, которые стали работать на крупные.
Ну всё, как доктор прописал. Единственное, чего не учли местные власти — это квалифицированные рабочие кадры. Их в области в достаточном количестве не оказалось, а работать с мигрантами заводы отказались.
И чтобы нам не попасть в схожие обстоятельства, надо заранее думать и о логистике, и о собственных кадрах, и о том, как нам соблюсти баланс интересов и потенциальных инвесторов, и нашей республики. Просто так, да ещё во вред себе, отдавать свои земли, свои ресурсы и свой потенциал никто не собирается. А потому все заинтересованные люди и собираются на такие стратегические сессии КЭФ «Енисейская Сибирь — инвестиционная привлекательность», чтобы всё заранее понять, рассчитать и действовать…

Юрий АБУМОВ



Просмотров: 283