Этой статьи могло или совсем не быть, или она могла вылиться в стандартный «вопрос — ответ». Так обычно и бывает, когда читатель обращается с какой-то проблемой в редакцию газеты: мы переадресовываем её в соответствующие ведомства, получаем положительный ответ, реже — обоснованный отказ, который после доводим до сведения заявителя.
Но в этот раз отработанная схема как-то сразу дала сбой. Отвечающая сторона ещё на стадии телефонных переговоров повела себя неожиданно категорично. Пришлось искать другие пути решения проблемы, углубляться в частности. В итоге к конкретному вопросу читателя добавились другие, более глобальные.
Итак, в редакцию газеты «Хакасия» обратился фермер из Усть-Абаканского района. Второй год Виктор Заболоцкий безрезультатно пытается вывезти сено с поля. Сделать это ему мешает единственное обстоятельство — угодья Виктора Леонидовича граничат с государственным природным заповедником «Хакасский». До недавнего времени соседство никак не сказывалось на работе сельхозпредприятия. Но прошлым летом администрация природоохранной территории решила перекопать и зашиповать дорогу (об этом водителей известили соответствующей табличкой), которой до сих пор пользовался фермер. Свои действия сотрудники госучреждения пояснили тем, что они «уточнили» границы и выяснили, что проезжая часть также является закрытой территорией.
Умный в гору не пойдёт
— Вообще пускать на дорогу всех подряд перестали ещё года два назад, — рассказал при встрече Виктор Заболоцкий. — Но сначала через условный шлагбаум можно было проехать по разрешительным документам. Мне, кстати, также довелось воспользоваться ими несколько раз, когда мы начали вывозить сено на хутор. А потом по непонятным причинам пропуска перестали выдавать, дорогу перекопали, и, сколько я ни бился, мне так и не позволили вывезти оставшееся сено. В общем, около полусотни рулонов сгнили прямо в поле.
В качестве альтернативы администрация заповедника предложила фермеру неширокую лесную просеку. Однако первый же прокат по новому маршруту показал — аграрию он не подходит. И дело даже не в том, что объездная дорога длиннее перегороженной почти на 20 километров, а, значит, на неё требуется в два раза больше топлива. Главное, что из-за череды перевалов, зарослей и большого уклона она совершенно непригодна для перемещения тяжёлой сельхозтехники.
— Пройти по ней могут разве что трактора с небольшими навесками да внедорожники, — заверил Виктор Леонидович. — Вот вы на своём «Дастере» уже не проедете. А так как посмотреть дорогу надо обязательно, предлагаю пересесть ко мне.
Недолго попылив по ровной степной грунтовке, фермерский джип добрался к подножию горной гряды. Первые километры машина легко взбиралась с холма на холм, от перелеска к перелеску. Но потом заросли деревьев и кустарника стали гуще, спуски круче, внедорожник начало мотать из стороны в сторону, колёса то и дело увязали в грязи.
— Вчера здесь небольшой дождик прошёл, дорогу и развезло, — пояснил Виктор Леонидович. — Был бы он посильнее, совсем бы не проехали — в этих краях земля чуть ли не самая жирная в Хакасии.
А так докатились до сенокоса. Правда, ушло на путь почти 40 минут.
На поляне — два трактора. Один переворачивает сложенную в валки траву, другой, с пресс-подборщиком, ждёт в стороне свой черёд.
— В этом году в Хакасии с сеном совсем плохо. Особенно в степи, — сообщил механизатор Сергей Квитко. — Зато в лесу трава наросла. И накосили много, и сгребли вовремя. Давно пора вывозить тюки в сеновал, пока дожди не зарядили. Да вот по старой дороге не пускают, а по новой — не проедешь. Мы с напарником честно попробовали двумя тракторами спустить пустую арбу, так её на первом же перевале повело. Да так, что нас чуть не перевернуло вместе с ней. Гружёную телегу вовсе не утащишь, тем более в гору. Так что, если охранники заповедника не дадут нам дороги, без кормов на зиму останется не только Леонидыч, но и работники хозяйства — сено-то на всех косим.
— Совершенно непонятно, почему решили закрыть дорогу, — добавил фермер. — Сколько себя помню, всегда по ней ездили. В прежние времена на этом участке вообще было приличное движение, не в пример последним годам. Совхозная техника добиралась на поля только этим путём, жители окрестных деревень всё лето проезжали здесь в лес за грибами и ягодами, кто-то напрямки добирался на старое кладбище. Народ ведь неспроста выбрал этот лог. Просто других мест, подходящих для передвижения транспорта, в округе не было и нет.
О роли дорожной колеи в природе
То, что объездная дорога непригодна для перевозки сена, подтвердил и первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Хакасии Александр Башков. За неделю до нас Александр Алексеевич лично проехал тем же маршрутом — от границы заповедника до сенокоса Виктора Заболоцкого.
— Уклон там приличный, в 30 — 40 градусов. К тому же просека получается слишком извилистая. Лавировать с гружёной телегой между вековыми лиственницами не получится при всём желании, — пояснил замминистра. — По тем же причинам невозможно воспользоваться рекомендациями администрации заповедника насчёт грейдирования данного проезда, которые озвучивались минсельхозу на совместных комиссиях (да-да, из-за дороги через лог уже проводились межведомственные заседания). При этом, замечу, существует поручение главы республики оказать содействие фермеру. Допустим, выписать ему пропуск на время сезонных работ. Однако дело до сих пор не сдвинулось с мёртвой точки. Признаться, я впервые столкнулся с подобной ситуацией. Раньше лесные хозяйства, наоборот, активно сотрудничали с сельчанами. Договаривались с хозяйствами о выпасе скота и выкашивании травы на лесных полянах ради снижения риска возгорания.
И ладно бы речь шла о значительных площадях. Но ведь спор возник из-за обычной дорожной колеи длиной в километр с небольшим.
— Да хоть из-за десяти метров, не важно. Это особо охраняемая территория, — первое, что мы с Виктором Леонидовичем услышали в заповеднике «Хакасский», когда попросили о личной встрече руководство учреждения, в ответ на подробный рассказ о полуторагодовалых мытарствах фермера по инстанциям.
Мы продолжили: в нынешнем году из-за засухи в республике небывалый неурожай всего. Каждый сельчанин, где может, чуть ли не по травинке, собирает на зиму корм. Иначе скот не перезимует. Виктору Леонидовичу в этом смысле повезло — у него покосы в подтаёжной местности, трава наросла, и теперь есть все шансы сохранить поголовье. Только бы заповедник разрешил вывезти сено на хутор. Ни в коем случае не причиняя никакого вреда природе — колея-то давно накатана.
Но специалисты «Хакасского» непоколебимы:
— Мы выполняем те функции, которые на нас возложило министерство природных ресурсов. Вот нам как быть в этой ситуации? Вы нам не принесли никаких документов. Зато у нас есть результаты осмотра спорного участка (так называемой альтернативной дороги. — Прим. авт.), под которыми стоят подписи пяти человек, членов комиссии. Осмотр проводился ещё год назад. Были выданы рекомендации по действиям нескольких структур. Вот почему минсельхоз, если он заинтересован в поддержке КФХ, фактически ничем не помогает? Почему он не проложил туда дорогу?
— Технически это невозможно, — чуть ли не в голос возражаем мы.
Оппоненты не соглашаются. Повторяют, что комиссия другого мнения. И вообще спорить не о чем. Прохождение по территории заповедника тяжёлой сельскохозяйственной техники невозможно, так как она наносит вред почвенному составу, следовательно, и всей территории.
— Дорога-то уже накатана…
— Вот и нужно, чтобы на этом месте покров восстановился. Старая колея — часть заповедника, который нужен для того, чтобы наши дети и внуки могли дышать, пить чистую воду и жить.
Кто же является частью вселенной?
Из заповедника уходили молча. Противопоставить закону об особо охраняемых территориях, так же, как акту осмотра перелеска, Виктор Леонидович может разве что собственный 15-летний труд в сельском хозяйстве, огромный и очень тяжёлый, отборное стадо коров да пять постоянных и десять сезонных рабочих-односельчан, таких же работяг, как сам фермер. А ещё искреннюю надежду на скорое решение проблемы…
Татьяна ГОЛОВКОВА
Усть-Абаканский район
