Первый инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения в Хакасии — Станислава Ивановна Пестерева — поделилась воспоминаниями о своих рабочих буднях.
В 1973 году я работала в отделе кадров УВД Хакоблисполкома. Работа рутинная, скучная даже. Компьютеров в помине не было — всё писалось от руки. Надоела постоянная писанина. Стала приглядываться к другим службам: работе инспекторов в детской комнате, следовательской деятельности — это была моя мечта с юношества, но не сложилось. И вдруг в штатах ГАИ появилась странная должность — инспектор по пропаганде. Что это такое, не знали, и никто не хотел на неё идти. Приглашали журналистов, но они то по здоровью не проходили, то по другим параметрам. Тогда начальник отдела кадров заявил начальнику ГАИ Владимиру Дуле — не укомплектуешься до мая — сниму должность и отдам единицу в другую службу. Вызвалась я. Дуля упёрся: «Бабу не возьму, с ними одна морока!» Но выбора не было.
С началом «мужских» разговоров на планёрках и совещаниях меня вежливо удаляли, за «свою» приняли намного позднее. Познакомил меня Дуля с несколькими журналистами, показал, как говорится, где «дверь открывается», а дальше уж сама. Чтобы разобраться, в каком направлении вести работу, несколько раз меня направляли в Красноярск. И пошло-поехало…
Начали вести работу с организации соревнований по правилам дорожного движения в районах и в Абакане. Все задания сочиняли сами. Вторым этапом стала организация работы в школах. Возила педагогов друг к другу в гости, набирались опыта все вместе. Привозила из Красноярска неподъёмные упаковки агитационных плакатов, чтобы распределить их по школам и автопредприятиям области.
Пропагандистов в подразделениях ГАИ тогда не было, а чтобы выстроить системную работу, нужна была команда. Сколачивала актив из «звёздочек»-педагогов. Надежду Лайкову из Сорска в Абакан переманила, Дом пионеров в Абакане подключился. Ольга Щербачевич полностью переключилась на проведение мероприятий по ПДД с детьми. В Черногорске педагоги откликнулись…
Спланировали работу на учебный год и стали готовить конкурсы и соревнования, звать детей в ЮИД. В начале 70-х годов прошлого века это движение зародилось сначала в центральных регионах страны, а потом и к нам пришло. Горжусь тем, что стояла у истоков этого движения. Много сил и энергии тратила, но отдача была стопроцентной. У детей и педагогов глаза горели. В российских соревнованиях наши команды всегда были в первых рядах. Считаю нашей большой заслугой то, что в школах Хакасии, вплоть до начала 2000-х уроки по ПДД были включены в школьные программы как отдельный предмет. Такого опыта в те годы в стране не было.
Позднее штатные единицы инспекторов по безопасности дорожного движения стали появляться и в районах. Работать стало легче и веселее.
Проводила профилактические беседы в автопредприятиях и активно развивала работу со средствами массовой информации. Несколько раз в неделю с инспекторами выступали по радио, зачитывали сводку, рассказывали об авариях и призывали соблюдать ПДД. Раз в месяц выходил радиожурнал, а еженедельно — телепередача «ГАИ сообщает». Все тексты и сценарии программ продумывала сама, а к съёмке и монтажу привлекались специалисты. Каждую неделю в местных газетах выходили материалы о деятельности ГАИ и примеры серьёзных или курьёзных аварий. А в газете «Советская Хакасия» печатался целый разворот «Перекрёсток». Читатели ждали этот выпуск, и на протяжении нескольких десятков лет рубрика была постоянной в областной, а потом и республиканской газете. Одним стать героем репортажа было почётно, другим — стыдно. В те годы не было запрета на опубликование персональных данных, поэтому отъявленных нарушителей в Хакасии, можно сказать, знали и в лицо, и по именам. На мой взгляд, очень действенная мера профилактики была.
Служба в ГАИ непростая, сопряжена с горем и слезами. И тогда аварий было много, люди гибли, дети… Сколько бы лет ты ни работал, привыкнуть к дорожным авариям невозможно. Но сейчас вспоминается больше хорошее: как искали и находили деньги, чтобы купить подарки детям, которые приехали соревноваться, как шили костюмы для выступлений и придумывали сценарии, как в транспортных предприятиях мужиков «строила» и позорила за пьяную езду. Знаю, что меня побаивались нарушители. Попасть на острый язык Пестеревой было, мягко скажем, непочётно. Могла «прославить» его на всю округу.
С благодарностью вспоминаю всех, с кем мне в жизни пришлось сотрудничать, с кем не один пуд соли съела, пока пропаганду в Хакасии на колёса ставили. Это и руководители ведомств и предприятий, и педагоги, и журналисты, и мои коллеги-гаишники. В юбилейный для пропаганды безопасности дорожного движения год, шутка ли — 90 лет, желаю действующим сотрудникам творческой инициативы, интересной службы и эффективной работы, направленной на безопасность участников движения.
