Несмотря на экономические санкции, нужно находить пути для реализации различных проектов. Именно так можно сформулировать основную мысль, звучавшую на заседании совета развития республики, которое на минувшей неделе провёл глава Хакасии Валентин Коновалов.

Сейчас угольная (и не только) промышленность составляет 45 процентов ВРП республики, 19,4 миллиарда рублей поступает благодаря этому в республиканский бюджет, однако уже в ближайшей перспективе такого рода поступления могут снизиться — и что, спрашивается, делать дальше?
— Прежде всего нужно развивать обрабатывающие производства, поддерживать те предприятия, которые производят конечный продукт, — сказал Валентин Коновалов. — Это задача общая для всех уровней власти. Профильные министерства должны активизировать процесс привлечения федеральных средств и использовать по максимуму возможности оказания финансовой поддержки из собственных источников, просчитывая налоговый эффект для рес­публики.
Исходя из этого и рассматривались на заседании инвестиционные проекты. Один из них — по созданию индустриального парка «Ташеба». Речь идёт о возведении производственных, складских, административных помещений, которые будут сдаваться в аренду тем, кто станет заниматься производством сухих строительных смесей, органоминеральных удобрений, минеральных порошков и химических реагентов… Также появятся возможности производить универсальную промышленную упаковку из полипропилена, строительные материалы, включая пластиковые окна, автоклавный газобетон, сэндвич-панели.
Стоимость инвестпроекта — 685 миллионов рублей. Причём 500 миллионов — это средства федеральные, 180 миллионов — частные инвестиции, вложения Хакасии — 5 миллионов рублей. Всё это позволит трудоустроить порядка 400 человек.
— Окупаемость промышленных инвестпроектов составляет не менее 15 — 20 лет. При отсутствии мер господдержки крайне тяжело развивать и содержать инженерные сети. А предоставление льготы по налогу на имущество позволит высвободить средства и направить их на строительство промышленных объектов. Оказание содействия в технологическом подключении к электрооборудованию высокого напряжения МРСК или ФСК сделает стоимость электричества для резидентов более комфортной, — заключила аналитик группы компаний «Барит» Ирина Тарасова.
— Если вам удастся привлечь средства из федерального бюджета, можно будет вернуться к разговору о налоге на имущество, — прокомментировала заместитель главы Хакасии Ирина Войнова.
Нацелено на развитие ООО «Саянмолоко». Заместитель генерального директора по переработке предприятия Данил Левицкий рассказал об инвестиционном проекте «Организация цеха по производству сыра в евроблоке». Реализовать его планируют в ближайшие годы. Цена вопроса — миллиард руб­лей. Количество рабочих мест — 145. Строительство начнётся в конце нынешнего года. Не исключено, что производимая продукция будет продаваться и в Китай, договорённости об этом уже есть.
Ещё один проект — строительство вагоноремонтной станции имени В.М. Зимина по обслуживанию и ремонту вагонного парка, примыкающей к станции Камышта Красноярской железной дороги. Представляла его гендиректор ООО «ИК Техно трейн» Ольга Шихова. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность участка дороги. В общей сложности будет проложено 13 километров железнодорожных путей.
— Проект необходимо поддержать, — сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Дмитрий Василиади, — так как сейчас неисправные вагоны отправляют на станцию Аскиз, ремонтное депо которого не справляется с увеличивающейся нагрузкой.
Не осталась в стороне и тема туризма. Владельцы парка «Тортуга» нацелены на то, чтобы расширять свои возможности на благо туристов, себя и республики. Сегодняшняя их задача — реконструировать кафе, возвести новые постройки и… обжить близлежащую территорию, но для этого ещё нужно получить земельный участок. Желательно без торгов. О чём и попросил главу Хакасии со­учредитель ООО «Парк отдыха «Тортуга» Антон Самчук. Расширение в будущем позволит трудоустроить на постоянную ставку пять человек, а на лето — 12.
Ещё одна просьба Антона Павловича — решить вопрос с дорогой, а если точнее — с тем самым поворотом с трассы. Валентин Коновалов напомнил, что земля эта муниципальная, деньги выделяются третий год подряд, но всё упирается в проектно-сметную документацию.
— ПСД на экспертизе, каждый раз находятся какие-то ошибки. Проще уже разработать новый проект, — сказал Дмитрий Василиади.
— Дмитрий Пантелеевич, возьмите под свой личный контроль. До конца июня вопрос должен быть решён, — подвёл черту Валентин Коновалов.

Саша ЛЬЕ