На водоёмах Хакасии завершилась навигация. До весны владельцам маломерных судов запрещено выходить на реки и озёра.

Корабли в моей гавани

К официальному закрытию сезона судовладельцы Хакасии начали готовиться заранее. Многие уже к середине октября сняли с лодок моторы, слили из баков горючее и определили плавсредства в гаражи и ангары.
Вот и супруги Гопины из Черногорска не стали дожидаться морозов. Ещё по теплу подняли с воды два своих катера и яхту.
— Так как в республике нет специально оборудованной гавани, для погрузки судов нам приходится арендовывать подъёмный кран — им мы вытаскиваем самый большой баркас. Остальные лодки вытягиваем машиной, — рассказал Сергей Гопин. — После того, как суда оказываются на берегу, начинается основная подготовка к зимовке. С кораблей снимаются, промываются и, если нужно, смазываются все навесные детали. Кроме того, проверяются корпус и дно лодок (на консервацию они должны уходить целыми и чистыми), а также проводится генеральная уборка палубы. Из-за того, что у нас нет специальных ангаров, корабли приходится ставить на хранение прямо под открытым небом, в огороде. А чтобы защитить их от снега, дождя и ветра, мы тщательно укутываем всё в чехлы.
Ухаживать за парусниками и моторными судами Сергей и Елена научились неожиданно для себя. Всё началось 20 лет назад, когда супруги поехали отдыхать в Египет. Там глава семьи впервые познакомился с таким красивейшим видом спорта, как виндсёрфинг. Уроки катания на доске с парусом стоили, как целая путёвка. Но Елена настояла, чтобы Сергей записался на курсы. К концу отпуска коренной черногорец катался на волнах не хуже бывалых сёрфингистов.
— Вернулись домой, и Серёжа затосковал по парусам, — продолжила Елена. — Я посмотрела, посмотрела на мужа и решила подарить ему сёрфборд. Сделать это в нашей совершенно несудоходной республике оказалось совсем непросто. Пришлось пересмотреть массу объявлений в Интернете, а после списаться-созвониться со множеством людей. Ближайшие продавцы досок нашлись во Владивостоке. На свой страх и риск я заказала у них полный комплект.
Доску испытали, как только наступило тепло. Кататься первый хакасский виндсёрфингист решил на Красноярском водохранилище возле Усть-Абакана. При этом каждый его заплыв превращался в небольшое водное шоу, посмотреть на которое собиралась внушительная толпа из отдыхающих и местных жителей.
— Обычно мы с детьми в это время тоже находились на берегу и с умилением наблюдали, как собравшиеся переживают за нашего папу, — смеётся Елена.— Бывало, ветер резко переменится, или муж недостаточно натянет старт-шкот, из-за этого парус начинает быстро заваливаться на воду, и по берегу тут же прокатывается: «Ой, мальчик упал!»
Вскоре собственный виндсёрф появился и у Елены. Несколько лет супруги счастливо катались на волнах. Пока однажды один из них не начал мечтать о яхте...
Надо сказать, денег на парусник у Гопиных на тот момент не оказалось. Зато была квартира в Абакане, которую они «построили» для детей — у супругов их трое. Её-то Елена и предложила продать:
— Говорю: «Серёж, жизнь короткая. Надо успевать насладиться ею. А дети? Это ведь мы решили, что нужно обеспечить их всем необходимым. А они, возможно, захотят сделать всё самостоятельно».
Так в семье появилось первое маломерное судно. Нашли его в Омске, у чемпиона мира по парусному спорту в классе «Рикошет». С легендарным швертботом прежний хозяин расставался ради более быстроходной яхты.

Поймать волну

Ходить на яхте Елена и Сергей учились вдвоём, всё по тому же, Красноярскому, морю. Прилично освоив судоходное дело и благополучно выбравшись из нескольких штормов, они стали брать с собой детей, родственников, друзей. Безмятежные водные прогулки ради удовольствия продолжались ровно до тех пор, пока однажды к Гопиным не обратилась знакомая хозяйка турфирмы. Женщина предложила начинающим мореходам покатать по водохранилищу гостей из Москвы.
— Мы согласились.
Сергей, который к тому времени окончил капитанские курсы, встал за штурвал. Я взяла на себя экскурсионную часть. Надели на москвичей спасательные жилеты, усадили их поудобнее и, помолясь, отчалили,— с улыбкой вспоминает Елена.
Интересная беседа, красивые места, синяя-синяя вода произвели на гостей республики неизгладимое впечатление. Спустя некоторое время Гопиным снова позвонили и попросили свозить ещё одну группу туристов. А потом ещё и ещё.
К следующему сезону Гопины сами предложили услуги одному из крупнейших местных туроператоров, чем крайне порадовали руководство компании. Оказалось, что они уже пытались организовать подобные выезды по воде. Но ничего не вышло. И вот, наконец, такая удача.
— Только представьте, последние 30 лет на территории Хакасии на постоянной основе не работало ни одно круизное судно, — заметили супруги. — А ведь у нас, без преувеличения, колоссальные водные ресурсы. Это только с берега кажется, что в республике особо негде плавать. На самом деле в распоряжении судовладельцев гигантская акватория. На одном только Красноярском море, где мы базируемся, 200 с лишним километров в каждую сторону. А сколько ещё вокруг рек и озёр! В общем, мы взялись исправить это упущение. Докупили два катера, прогулочный и скоростной, и организовали яхт-клуб.
Однако и этого оказалось недостаточно. Нынешней зимой Гопины создали федерацию парусного спорта и водного туризма Хакасии, которая должна объединить всех местных водников. А спустя полгода открыли первое в республике агентство по акватуризму.
— Опыт сотрудничества с турфирмами показал, что развиваться можно исключительно в свободном плавании, — пояснила Елена. — Просто при работе на воде общепринятые бизнес-приёмы не подходят. Здесь главное не расчёт, а драйв. Именно поэтому люди, пришедшие в данную сферу ради того, чтобы разбогатеть, изначально обречены на неудачу. Опять же на одном энтузиазме далеко не уедешь. Требуется коммерческая организация, которая будет помогать некоммерческому сектору легализовывать маршруты, организовывать качественные туры и правильным образом предлагать продукт отдыхающим. Как раз этим и займётся наш туроператор. Вырученные средства пойдут на развитие материально-технической базы спортивных школ и других НКО, входящих в федерацию. Кроме того, мы намерены участвовать во всевозможных государственных проектах, которых с каждым годом становится всё больше.
К слову, начало борьбе за гранты было положено буквально полтора месяца назад, когда Елена выиграла 2,7 миллиона рублей в конкурсе Президентского фонда культурных инициатив. Жюри она представила проект фестиваля — выпускного для высокобалльников, медалистов и одарённых детей «Под алым парусом Хакасии».
— Праздник должен получиться грандиозный, — поделилась планами автор проекта. — В его организации примут участие десятки талантливых людей, как опытных, так и не очень: артисты драмтеатра и филармонии, дети-волонтёры, художники-оформители, юные музыканты. Для фестиваля на берегу Красноярского водохранилища построим красивый конгресс-холл на 300 человек, который в будущем может стать площадкой для проведения культурных мероприятий республиканского, а возможно, и более высокого уровня. Если эпидобстановка не подведёт, к реализации проекта приступим будущей весной.

Только смелым покоряются моря

Строительство концертного зала — лишь малая часть запланированных преображений на усть-абаканской дамбе. Со слов яхтсменов, через пять лет эту набережную будет не узнать.
— Собираемся построить здесь причал, — сообщили Гопины. — Пока в Хакасии нет ни одной более-менее обустроенной марины. При этом уровень воды в нашем море очень непредсказуемый. Случается, что сегодня берег есть, рыбаки запросто спускают на воду катер, плывут на другой берег. К вечеру следующего дня возвращаются, а берега нет — затопило. Лодку не поднять. Кроме того, необходимо создать соответствующую инфраструктуру: сделать хорошую дорогу, обустроить пешеходную и санитарную зоны, поставить различные локации для отдыхающих. Конечно, для этого потребуются огромные инвестиции, но мы надеемся получить господдержку в виде грантов. Кстати, проект центра водного туризма готов. Осталось дождаться подходящей программы.
Параллельно с разработкой проектов Елена и Сергей активно занимаются волонтёрской деятельностью. С недавнего времени при федерации парусного спорта и водного туризма Хакасии действуют четыре добровольческих отряда. Участники первого, экологического, отряда занимаются сохранением водных ресурсов и следят за чистотой береговой линии. Вторая группа обучает желающих парусному спорту. Волонтёры туристического отряда проводят экскурсии для пассажиров судов. Добровольцы-спасатели обеспечивают безопасность путешественников.
— Мы стараемся задействовать как можно больше молодёжи. Хотим, чтобы ребята не просто нашли себе очередное увлечение, но приобрели новые знания, навыки, а быть может, даже профессию. Так случилось с одним из наших учеников — нынешним летом он поступил в Сибирский госуниверситет водного транспорта, — заметили супруги Гопины. — Нас самих жизнь под парусами очень изменила. Как-то незаметно произошла полная переоценка ценностей. Как бы пафосно это ни звучало, но сейчас для нас главное — помогать. Природе, людям, республике.

Татьяна ГОЛОВКОВА
Усть-Абаканский район