Жители деревни Верхний Курлугаш не могут нарадоваться — нынешняя весна прошла для них спокойно. И поводом для этого стал ремонт дороги.

— До ремонта дороги практически не было. Весной и осенью здесь проехать невозможно. У меня был «уазик», так я по два раза на день ездил и вытаскивал тех, кто застрял. Видите седины? — показывает на голову староста Верхнего Курлугаша Алексей Рабиханукаев. — Столько сил ушло, пока удалось добиться начала её строительства. А куда деваться, нам эта дорога была нужна, как вода. Живёт здесь 40 — 50 человек. 21 семья. Что мы, не люди? Да, дорога не сделана до конца, но уже без грязи. Эту весну мы пережили прекрасно.
Дорогу действительно ещё нельзя назвать доделанной, но местные жители — Валентина Адыгаева и Ольга Журавлёва — радости не скрывают.
— Как нам дорога?! — удивляется вопросу Валентина Захаровна. — Я очень рада, что ремонт делают. Без дороги нам никак. У нас здесь ничего, кроме Дома культуры, нет. И мы бесконечно ездим в Таштып.
Слушая местных жителей, так и хочется назвать проезжую часть дорогой жизни. Её строительство началось в 2018 году в рамках региональной программы «Устойчивое развитие сельских территорий». На первом этапе было освоено чуть больше 30 миллионов рублей, а это два километра пути. Ещё 90 миллионов — это второй и третий этап, как раз шесть с половиной километров, работа на них велась до конца 2019 года. Велась зимой, поэтому нет ничего удивительного, что весной появились некоторые изъяны. Над их устранением как раз и работает в эти дни ООО «ДСК-77». Как рассказал мастер субподрядной организации Геннадий Монгуш, всё делается в рамках гарантийных обязательств. В течение двух недель выявленные недоделки будут устранены.
Вносит ясность в ситуацию и глава Таштыпского района Алексей Дьяченко:
— Районная прокуратура возбудила уголовное дело по факту оплаты перенесённых работ. Здесь хотелось бы внести ясность: подрядчик ведёт работы в рамках гарантийных обязательств. И будет это делать, в случае надобности, в течение пяти ближайших лет. Причины в чём? Объём работ был большой. Требовалось успеть в срок, а в декабре стояли морозы. Естественно, сейчас что-то приходится переделывать, где-то бетон пришёл в негодность, заново надо укреплять трубы. Это первое. Второе — проектно-сметная документация (ПСД). За её разработку в 2015 году взялись специалисты из… Тюмени. Вот как можно из Тюмени проектировать дорогу в Хакасии? Они взяли съёмки, карты, и чем это всё закончилось? Дополнительными проблемами, требующими и времени, и средств. Субподрядчик вынужден был дополнительно 10 тысяч кубов грунта завезти за свой счёт. ПСД была сделана не соответствующим образом. Переделывать уже было поздно, поэтому вышли на торги, работы взяло на свои плечи ООО «Синодекор».
Алексей Александрович делает акцент на том, что дорога не введена в эксплуатацию, идёт устранение замечаний, и контролирующим органам какие-либо претензии предъявлять к кому-либо преждевременно.

Александр ДУБРОВИН
Таштыпский район