Поручение привести в прядок дороги в Калиниском, Расцветовском и Опытненском сельсоветах министерству транспорта и дорожного хозяйства РХ, руководству Усть-Абаканского района и главам поселений дал глава Хакасии Виктор Зимин. За каждым поселением закреплён куратор от минтранса или Хакасавтодора.
Так в посёлке Зелёное работы по замене грунта и отсыпке скальником в проездах Южный и Северный выполняет ООО «Хакасская строительно-транспортная компания», под пристальным вниманием ведущего эксперта дорожного хозяйства отдела строительства и ремонта дорог ГКУ РХ «Хакасавтодор» Никита Бекетов. В деревне Чапаево ООО «Прогресс-М» восстанавливает проезжую часть на улице Молодёжная (куратор — начальник отдела строительства и ремонта Евгений Луценко).
В посёлок Расцвет 10 апреля корреспонденты газеты «Хакасия» и РТС подъехали к 9.30. К этому моменту подрядная организация ООО «АвиК» уже вовсю работала на улице Юбилейная. Как сообщил прораб Бесик Вепхвадзе, специалисты трудятся с 8 до 21 часа — полный световой день.
— Подрядная организация ООО «АвиК» выполняет работу добросовестно и самоотверженно, — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства, куратор работ в посёлке Расцвет Сергей Жулёв. — К восстановительным работам приступили 3 апреля. В этот же день здесь побывал глава республики, который поставил задачи восстановить транспортную доступность на трёх самых протяжённых улицах посёлка Расцвет — Садовая, 8 Марта и Юбилейная. За вычетом Пасхи, специалисты трудятся без выходных восьмой день. Несмотря на то, что погода не всегда благоприятствует, дороги делаем на совесть. На сегодня полностью отсыпан грунт и щебёнка на улицах Садовая и 8 марта. Протяжённость каждой — 980 метров. С 7 апреля заступили на 800-метровую улицу Юбилейная. Ежедневно выходят три экскаватора, одиннадцать 16-тонных самосвалов, грейдер, виброкаток. В сроки, поставленные Виктором Михайловичем Зиминым планируем уложиться.
По словам прораба Бесика Вепхвадзе, самое трудоёмкое — выгрести и удалить с проезжей части растительный грунт. И если на Садовой и 8 Марта это приходилось делать выборочно, то на Юбилейной болотистую вязкую землю экскаватор вынужден выбирать целиком. Когда-то здесь были земли сельхозназначений. Потом люди стали строить дома. И сегодня, чтобы нормально передвигаться по дороге, необходимо эту дорогу, практически создать с нуля.
— Глубина выборки в разных местах разная, — сообщил Бесик Робертович. — Растительный слой вывозим на специальную площадку, определённую нам главой сельсовета. Затем, в среднем на 40 сантиметров, засыпаем скальник, его мы возим с карьера. И только после этого идёт щебёнка, которую сами дробим с помощью специального аппарата. Это отработанная технология, которая учитывает возможность осадков. Если щебёнку сыпать сразу в траншею, без «подушки» из скальника, то со временем она просядет. Наша задача — выполнить работы не только в положенные сроки, но и качественно. На две улицы израсходовали 2000 кубов щебня, а скальника в два раза больше...
Готовая часть улицы — очищенная, засыпанная и укатанная виброкатком вполне удобна не только для легкового транспорта, но и велосипедистов и пешеходов. К моменту выхода номера Юбилейная была полностью приведена в порядок. Местные жители даже посетовали, что теперь на такой хорошей проезжей части не будет покоя от молодых гонщиков. Дескать за малышнёй теперь будет нужен глаз да глаз. Зато в дома можно входить в относительно чистой обуви, а не в заляпаной грязью. Весна на улицы Садовая, 8 Марта и Юбилейная посёлка Расцвет может приходить босиком.
