Участие в  заседании в правительстве приняли глава Хакасии Виктор Зимин, начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт, также представители компании «Российские железные дороги», угледобывающих и металлургических предприятий, операторы грузовых перевозок.

 В республике  развивается угольная промышленность,  возникают трудности с вывозом продукции.

- На складах по итогам года осталось 2 миллиона 658 тысяч тонн угля.  Предприятия не смогли вывезти уголь - значит не получили прибыль. Соответственно бюджеты всех уровней не получили дополнительные доходы. Налоговые потери составили почти полмиллиарда рублей, - подчеркнул руководитель региона Виктор Зимин.

Необходимо строительство новых железнодорожных путей, станций и мостов в привязке к Бейскому месторождению, расширение возможностей южного хода Транссиба. Следует  продолжать защиту проекта по строительству железной дороги Курагино-Кызыл с последующим выходом в Монголию и Китай.

- Мы должны совместными усилиями   убрать все барьеры в части перевозок грузов, добычи угля, развития инфраструктуры, - согласился Владимир Рейнгардт. Он также привел пример, что в свое время схожие проблемы были в Кемеровской области. Тогда на улучшение транспортной инфраструктуры угольщики направили более 15 миллиардов рублей. Это стало серьезным толчком к развитию угольной промышленности Кузбасса. Сейчас принять важное решение необходимо Хакасии.

Участники совещания договорились о создании единой программы развития отрасли в Хакасии, поэтапная реализация которой предусмотрена в течение нескольких лет. В частности, предлагается изменить технологию погрузки, работы грузовых операторов,  перейти к эксплуатации так называемых «обезличенных вагонов» и проработать общую инвестиционную программу для увеличения объема отгрузки в целом.

Как сообщили в администрации главы Хакасии, обсуждение, защита и продвижение намеченных планов планируется на площадках Красноярского экономического форума.