День Победы в Черногорске отметили торжественным митингом, шествием «Бессмертного полка», акцией «Георгиевская лента», открытием военно-полевой кухни, концертами. Однако главным украшением праздника стала ежегодная выставка ретроавтомобилей.

Четырёхколёсные «экспонаты» разместились прямо на проезжей части перекрытой в этот день улицы Дзержинского, недалеко от Арки Славы. Что примечательно, на праздник все машины прибыли своим ходом. В том числе и самое старое легковое авто Хакасии — 82-летний «Опель-Супер».
— Вообще эта машина — трофейная. Мне же она досталась от тестя, фронтовика Павла Александровича Глебышева, так сказать в качестве приданого жены, — сообщил автовладелец Юрий Вилисов. — Тесть после войны работал в абаканском ДОСААФе, на территории которого хранились горы металлолома, в том числе и разобранная машина из Германии военных лет. С разрешения начальства Павел Александрович взялся восстанавливать «Опель». И в 1956 году уже поставил его на учёт в ГАИ.
Хозяин признаётся, последние годы он практически не пользуется семейной реликвией по назначению. И причиной тому вовсе не солидный возраст машины: старый «немец» по-прежнему на ходу. Просто он слишком много ест. Бензина уходит раза в полтора больше, чем на любую другую современную легковушку. Тем не менее раз в год старенький «Опель» обязательно выезжает из гаража, чтобы вновь занять своё почётное место на улице Дзержинского в ряду других ветеранов автопрома.

А вот другой черногорец, Виктор Губенко, на своём красавце «Москвиче-401» ездит чуть ли не ежедневно, хотя у него есть машины и помоложе.
— Другие авто для дела, а это — для души, — пояснил Виктор Иванович. — Купил я его лет 30 назад у знакомого из Селиванихи. Поставил «жигулёвский» двигатель, что надо, отремонтировал. С тех пор при любой возможности стараюсь на нём ездить. Пусть «Москвич» не такой быстрый и мощный, как другие машины. Зато ощущения от ретроезды невероятные, словами не передашь.
По понятным причинам проверить лично воздействие винтажной автопрогулки на настроение горожанам в этот день так и не удалось. А вот посидеть внутри выставочных машин и даже покрутить руль смогли все желающие. В числе самых посещаемых стал салон очень эффектной чёрно-белой «Волги-21». Необычная, стильная, она призывно сверкала на солнце отполированным кузовом и натёртыми до блеска фарами.
— Конечно, содержание
ретроавтомобиля — удовольствие достаточно затратное, — рассказал владелец «Волги» Владимир Фёдоров. — На одну покраску и полировку ушло около 50 тысяч рублей. Но это всё оправданно — подобных машин в стране остались единицы. К тому же именно эта, 21-я модель «Волги», — мечта всей моей жизни, осуществить которую я смог лишь три года назад после выхода на пенсию.

Как рассказал руководитель выставки ретроавтомобилей Виктор Михневич, своя, непременно интересная, история есть у каждой из представленных здесь машин — будь то горбатый «Запорожец», пафосная «Победа» или немного несуразный, зато наиредчайший «Москвич» 2142-й модели, он же «Князь Владимир». Сам Виктор представил горожанам две старинные легковушки и детский велосипед, выпущенный в конце позапрошлого (!) века.
— Это по-настоящему захватывающе, когда удаётся разыскать какой-нибудь старинный транспорт, — отметил Виктор. — И, что особенно приятно, с каждым годом таких, увлечённых, людей становится всё больше. Помню, для первой выставки, которая состоялась в 2010 году, не набралось и десятка ретроавтомобилей. А в этот раз их уже почти сорок.

Татьяна ГОЛОВКОВА
Черногорск