ОСАГО – это полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев любых транспортных средств, именно при таком страховании обеспечивается возмещение убытков и ущерба, которые были причинены другому автомобилю, жизни и здоровью пассажиров. В настоящее время в России готовится реформа на рынке ОСАГО, о которой нам рассказал заместитель управляющего Отделением – Национальным банком по Республике Хакасия Сибирского главного управления Центрального банка Российской Федерации Алексей Семенович Белобородов.
Алексей Семенович расскажите, какие перемены ожидают ОСАГО?
Чтобы ситуация на рынке ОСАГО стала стабильной, Банк России разработал комплекс мер. По времени они разделены на три этапа. На первом произойдет расширение тарифного коридора, будет скорректирован коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. На этом же этапе реформа коснется коэффициента за безаварийную езду – это коэффициент бонус-малус или КМБ. На втором этапе планируется принять закон, который разрешит использовать индивидуальный тариф. На третьем этапе Банк России будет изучать стоимость тарифов ОСАГО и дальше расширять тарифный коридор. Каждый этап реформы будет реализован в зависимости от успешности предыдущего.
А с чем связана реформа ОСАГО?
Прежде всего – это повышение защиты прав потребителей, особенно интересов добросовестных автовладельцев. Здоровая конкуренция на страховом рынке, а также повышение доступности и качества услуги ОСАГО также в числе целей реформы.
Когда начнутся эти изменения?
Первый этап уже начат. Банк России опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии. Для изменений на рынке ОСАГО потребуется три-пять лет.
Вы сказали, что изменится коэффициент за безаварийную езду, так называемый КМБ. В чем суть?
Планируется перейти на годовой порядок расчета. Сейчас КМБ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО. 1 января 2019 года каждому водителю, у которого в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КМБ, будет присвоен наименьший из имеющихся. «Страховая» история будет закреплена за водителем, а не за договором. Также будут исключены случаи «обнуления» страховой истории при перерыве в вождении. Для собственника транспортного средства КМБ будет отменен.
Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.
Второй коэффициент, который существенно влияет на стоимость полиса – это коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Что изменится в его расчете?
Количество страховых сегментов, связанных с возрастом и стажем, увеличится до 50. Сейчас их пять. Самый высокий коэффициент – 1,87 – предусмотрен для самых молодых водителей в возрасте от 16 до 24 лет. Самый низкий – 0,96 – для водителей от 35 лет и старше, со стажем вождения от 3 лет и выше.
Алексей Семенович расскажите, что в итоге будет с ценами на ОСАГО?
При формировании цены полиса ОСАГО будет применяться индивидуальный подход к каждому водителю с учетом стажа, возраста, аварийности. Автомобилисты смогут рассчитывать на справедливую для себя стоимость, а в тарифы для аккуратных водителей не будут закладываться риски недобросовестных участников дорожного движения. Персональный подход позволит для кого-то купить полис ОСАГО дешевле, а для кого-то он станет дороже.
Нижняя граница коридора снижается для всех видов транспортных средств на 20%. Верхняя граница снижается для мотоциклов и мотороллеров на 10,9%, а также легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%. Для остальных категорий транспортных средств она повышается на 20%.
Для примера: сегодня для легковых автомобилей населения коридор от 3 432 до 4118 рублей, после изменений он будет от 2 746 до 4942 рублей.
Сможет ли обычный водитель до покупки ОСАГО узнать цену своего полиса?
Конечно, нужно пользоваться калькулятором расчета стоимости полиса на сайте страховщика или посетить его офисы.
